Rent allmänt är det aldrig lyckat om en
remskiva eller liknande kan glappa på axeln. Vare sig kilen är glapp eller den sitter med för lös passning på axeln. Jag har en snöslunga stående, där en remskiva tydligen hade suttit lös och förra ägaren, som var teknisk analfabet, hade kört vidare ändå tills den tappade drivningen totalt. Det såg inte vackert ut...
En sak som är värd att se upp med, är att det finns konstruktioner där kilen avsiktligt är av mjukt material (t ex zink eller aluminium) för att kunna fungera som brytpinne. Om det blir tvärstopp så ska kilen skjuvas av istället för att något dyrare går sönder. Om man sätter dit en härdad stålkil på ett sådant ställe, så kan det sluta med t ex ett axelbrott eller ett sprängt remskivenav.