Byte av tröska, köpfunderingar & tips

**#31** » 20:41:02, 25-08-2021

Kandidat? https://www.blocket.se/vi/98051068.htm

Det verkar vara många som håller liv i sina Deutz länge så här finns kanske mer än hälften av timmarna kvar att ta?

Skickat från min SM-A530F via Tapatalk

**#32** » 20:43:58, 25-08-2021

Här är också en som verkar fräsch https://www.blocket.se/vi/98059662.htm

Skickat från min SM-A530F via Tapatalk

**#33** » 08:34:34, 26-08-2021

Varför ligger deutz tröskorna så lågt i pris kontra de övriga? Tycker många verkar nöjda med dem och att de är lättmekade enligt vad jag hört.
Ä också på jakt efter en ny tröska men det är ett långtidsprojekt så det är om några år.
Är de nyare deutzarna typ top liner luftkylda?

/calle

**#34** » 08:59:56, 26-08-2021

Denna är i alla fall luftkyld.

Om jag inte minns helt fel så försvann luftkylningen när avgaskraven blev tuffare och då bör vi varit framme mellan 2002 och 2008.

**#35** » 08:59:29, 14-03-2022

Hur är New Holland TC?

**#36** » 09:19:04, 14-03-2022

Nu gissar jag från höften, men det är väl en enklare variant av TX? Jag har ingen egen erfarenhet alls. Prisnivån verkar inte jättelåg på de tre 54or som ligger på Blocket om man jämför med vad som borde vara rimligt att betala för en TX, men det är ju möjligt att TC passar er bättre i storlek och att en hyfsat fräsch tröska i den storleken kostar på den nivån?

**#37** » 09:21:43, 14-03-2022

Jag har en känsla av att man får räkna med att byta de flesta remmar kring 1500 verktimmar om det inte redan är gjort och NHs remmar är inte billiga, i alla fall inte de som sitter på CX8060in. :svettas:

**#38** » 10:22:33, 19-05-2022

Fler funderingar. Vad är det för fel på JD 1450?

De är prissatta på helt annat vis än andra JD och verkar säljas vid timtal som är betydligt lägre än jämförbara modeller.

**#39** » 11:53:28, 19-05-2022

Är själva verket mindre i jämförelse med dom andra?

**#40** » 19:58:41, 19-05-2022

Jag har aldrig sett någon själv i verkligheten, men de (1450 och 1550 är systermodeller) är byggda i Brasilien, vilket inte behöver betyda någonting men kan ge sämre vibbar än Saarbrücken eller East Moline. De indiska tas väl inte alls in till Europa? Tror de hade en kort tid här innan de uppgraderade 1470/1570 dök upp med anpassningar för att hantera de större halmmängderna vi har här i Europa.

Detta inlägg har raderats av BM 4 ever den 05:57:24, 13-06-2022. Upp

Detta inlägg har raderats av BM 4 ever den 05:57:24, 13-06-2022.

**#42** » 15:47:08, 19-09-2022

Detta spårade ur något.... efter en del rundringande har arealunderlaget hamnat på 200-250ha Därmed har storleken på tröska ökat en del och budgeten stigit betänkligt. Lantmännen hade en CX5080 20' som såg vettig ut för strax under 900 som planen var att kolla på men den försvann mellan fredag och söndag.

Därikring ligger funderingarna nu....

**#43** » 15:56:48, 19-09-2022

Jo en fundering till. New Holland anger ''endast för lätta grödor'' på de bredare skärborden på de flesta modeller. Vad anses som lättare gröda? 6 ton vete?

**#44** » 19:04:25, 19-09-2022

Har du satt budgeten?

Kommer de garanterat vara 200-250ha eller kommer folk köra på och enbart vill ha hjälp när de krisar? Tror du arealen kommer öka?

**#45** » 07:09:40, 20-09-2022

En av de få entreprenörer som har tröska i bygden har aviserat neddragning och en av granngårdarna ser sig om efter ny entreprenör. Det rör sig om 100-150ha på en och samma gård. Om arealen ökar så blir det problematiskt, en 20fotare är rätt stort här i bygderna. Det känns dock rätt osannolikt med en ökning till sådana nivåer.

Budgeten är inte satt men det har även övervägts nyinköp av en TC4.90 och en sådan kostar runt 1,4m. Tyvärr blir nog en 4.90 för liten. Miljonen är hanterbart för rätt objekt.