För varmt i hytten!

[Hymas 89]

Finns taklucka? Om inte kapa hål i taket.

Då finns en teknisk enkel men inte billig lösning. En ac enhet för montering i taklucka.
En komplett enhet som sätts i takluckan, man kopplar "endast" in ström. Sett monterats på husbilar, lastbilar, kranhytt på virkeskran.
Kostar säker 20 - 30.000, om det är proffsgrejor, men är en enkel lösning.

[RoXa]

Nej, tyvärr finns ingen taklucka. Men det går ju så klart att fixa

En sådan här modul hade varit en snygg lösning, om än lite överdimensionerad för den lilla hytten.

https://www.polarpumpen.se/ac-och-luftkonditionering/ac-husvagn-och-husbil/polario-pro-camper-2500-ac-for-husvagn-och-husbil/p-1561194?campaign=17112672187&content=595844925998&keyword=&gclid=Cj0KCQjwn4qWBhCvARIsAFNAMijiKyDZMMgZO1MLinN4R4y3lABbVCCxPM45qBDynnkZfAbekqQcbfAaAm2YEALw_wcB
Jag minns inte exakt, men har för mig att jag har ca 20 cm till godo i porten idag. En låda på taket skulle bli för högt. Å andra sidan, om man sätter in en sådan, så får man både värme och kyla i ett, och då kan man ta bort den gamla installationen med fläkt osv. Kanske går det att sänka ner den i taket då.

Intressant förslag, även om jag inte är helt övertygad, då det nog skulle innebära en hel del arbete och bli flera gånger dyrare än en vanlig AC. Elverk skulle krävas i vilket fall.

Apropå dieselelverk, så verkar det bara finnas asynkrona sådana? De jag hittat (5 kW) är dyra, och landar på ca 100 kg. Ett mindre bensininverterverk (2.2 kW) ligger runt 18 kg.

[rospigg]

Om kupéfläktens intag täcks av ett tygstycke som du kan hålla fuktigt/blött så får du en kyleffekt när luften strömmar igenom tyget.
Helst ska det vara en hygglig yta på tyget för bästa effekt (så att du inte drar en trasa över en Ø100 slang, för den torkar nog upp rätt omgående)
Att på ett enkelt vis blöta upp tyget går ju att ordna med en pump till vindrutespolning.

[Hymas 89]

En sådan ac jag tänker på går på 24 volt, finns nog på 12 också.

[Skru'are]

Om kupéfläktens intag täcks av ett tygstycke som du kan hålla fuktigt/blött så får du en kyleffekt när luften strömmar igenom tyget.
Helst ska det vara en hygglig yta på tyget för bästa effekt (så att du inte drar en trasa över en Ø100 slang, för den torkar nog upp rätt omgående)
Att på ett enkelt vis blöta upp tyget går ju att ordna med en pump till vindrutespolning.

Samtidigt höjs luftfuktigheten!
Då får kroppens kylning genom svettning svårare att fungera.
Det kommer att upplevas som än värre.

En stor del av en AC:s effekt är att den avfuktar luften.

[bonnen513]

Vatten i skorna är väldigt effektivt

[Mikkel]

Det kan vara så att den där plåtlådan på taket fungerar som en solvärmefångare och värmer upp hytten.
Då skulle en skiva på distans på taket kunna ta bort en del solvärme.
På sommardagen står solen ganska högt och en solavskärmning behöver inte vara så väldigt stor.

Ett kylskåp med kall bärs måste du.ju ha

[Trigon]

Vad är det förbränningsmotorn på ett litet 220-volts elverk driver för nåt för att alstra elektriciteten? Är det nån form av remdrift inblandad kanske det går att slakta elverket och sätta 220-generatorn med remdrift direkt på tröskans motor? Kanske blir onödigt trögt i höst iofs när du ska tugga sig igenom 10-tons vetet?

[RoXa]

Vet inte, då allt är inkapslat i plast. Men skulle tro att det är direktdrift för att hålla nere antalet komponenter, samt vikten.

På dessa gamla maskiner så är det inte motorn som sätter begränsningen, utan tröskverket.

[RoXa]

En sådan ac jag tänker på går på 24 volt, finns nog på 12 också.

Hittade den här:
https://www.alibaba.com/product-detail/High-quality-12V-24V-truck-sleeper_62067883809.html
Den vill ha 72 A @ 12 V. Den skulle troligen gå att mata med nuvarande generator, om jag låter bli att tända ljusen samtidigt

[Trigon]

Byta generator till en rejäl som ger 150-200A 12V, eller ännu hellre montera en extra (separat till ACn)som kanske ger 150-200A 24V måste väl ändå betecknas som görbart?

[RoXa]

Generatorer av den storleken är ganska så dyra, men det kanske finns begagnat att få tag på. Jag tror inte att en generator kan jobba direkt mot en motor, så troligtvis behöver jag två till batterier för 24 V specifikt. Det sitter iof två parallellkopplade batterier idag, men de behövs för att starta motorn. Tror jag ska hålla mig till 12 V.

Allt är så klart också relativt. En nyare tröska av samma storlek skulle bli många resor dyrare än vad en AC-installation skulle kosta. Men samtidigt vill man inte kosta på gamla grejor vad som helst heller. Enda kravet är att det blir svalt, och att driftsäkerheten är ok. Vill kunna köra 6-8 h utan handpåläggning.

Har hört av mig till Kineserna om pris fram till dörren. Får se hur snabba de är på att svara.

[Blommas]

På Delplocken så tar dom 1300kr för en komplett ac-anläggning. Då kan du plocka från valfri bil och behöver endast komplettera med längre slangar samt någon elkabel.

[RoXa]

Det känns som lite överkurs att bygga ihop allt själv från delar från skroten. Antar att de stora delarna är lätta att fixa, så som radiatorer, filter, pump etc, men hur gör man med styrsystemet? Tänker att allt sådant är "gömt" i någon databox i dagens läge som behöver diverse CAN-meddelanden för att hoppa igång? Det behöver kanske inte vara så avancerat, men det är ändå lite mäck att få till en vettig styrning på egen hand.

[Hymas 89]

Jag tror så här:
Bygga på något på tröskans motor är helt fel, tänk när något händer med eller runt motorn då är det panik det är skördetid.
Då ska allt vara original så man kan hitta delar och laga så snabbt som möjligt.