Droningborg 1250 slirar på kopplingen.

[Rune B]

Hej ! Min dronigborg har börjat slira på kopplingen,ev. har det läckt in olja på lammellen. Är det svårt att byta lamell ,behövs det spesialverktyg? Tascksam för råd och tips.

[Rune B]

Hej igen nu har jag tagit loss kopplingen så här långt , hur gör jag nu? Måste man ha en hydrauelpress för att fortsätta?

[Loke]

Du skruvar bort de 12 bultarna först sen har du lamellen där
innanför. OBS spara tre bultar på jämt avstånd som du sen
släpper korsvis, man brukar göra så genom att det kan ligga
lite tryck på tryckplattan.

En länk hur tryckplattan ser ut:
http://autopartsmarket.eu/?action=catal ... d_brand=32

När du sedan monterar ihop kopplingen ska du centrera lamellerna.
Detta är viktigt annars får du inte ihop grejerna.
det gör du med ett lämpligt centreringsdon, endera ett köpes eller
så tillverkar du ett själv. Huvudsaken är att den innersta delen
passar i hålet (stödlagret) på svänghjulet och nästa i centrumet på
lamellerna.

Ser ut så här ungefär:
http://www.maskinisten.net/userpix/10530_pict6545_1.jpg
http://www.maskinisten.net/userpix/10530_pict6547_1.jpg


Loke

[Rune B]

Tack för tipset.
Jag har plockat isär kopplingen och svarvat ner 1 mm. där de 12 skruvarna sitter. jag håller nu på att plocka ihp grejerna och skall provköra.

[Rune B]

Jag har nu fått ihop kopplingen och sträkt remmar så hårt jag vågar men det vill slira ändå. Kan det läcka in olja på variatorskivorna? De verkar torra men det kaske skvätter bort när de går.

[Rune B]

Är det någon som vet hur man får tag på en verkstadshandbok till Dronigborg 1200-1250

[Bushnell]

Ett tips om remmar har en tendens att slira är att dra på lite tjära, som jag har till vildsvinen.
Har gjort det på några remmar på min tröska, brukar få upprepas inför varje säsong.
Om inte annat så ur felsökningssynpunkt kan det ju vara en idé.
Vet inte mycket om Droningborg, är det bra tröskor? Vettiga att meka med? Finns reservdelar? Lätta att ställa in rensverket på och att köra?