Kverneland EG85 (variomat). Liv o leverne...

[adahlm]

Fanns det nån prisuppgift på en reservdels-ram där?

[ja-bond77]

Nej, vill minnas jag hittade nåt typ polskt pris men lyckas inte hitta det nu... Vändhuvud 160 har originalnummer KK071900 eller om nummern ändrat till KK071900R...

[adahlm]

Känner inte till Kvernelands prispolitik, men på andra märken skulle en motsvarande reservdel gå lös på ca. 2000€,
Säkert blev det en bra timpeng på reparationsarbetet där, men ganska ofta ser man situationer där man sätter otroligt mycket tid på ersättande reparationer då man tror att originalreservdel är prissatt som guld.
Lönar sig alltid att fråga åtm.

[Trigon]

Generellt skulle jag vilja säga att Kvernelands reservdelar är svindyra, i alla fall här i Sverige.
När jag grejade med min Kvernelandvält för några år sen (som är en ommålad Dalbo) så kostade både lager och ringar till vältsektionerna mer än 50% mer om jag frågade Kverneland-ÅF jämfört med om jag frågade Dalbo-ÅF (om jag minns rätt).

[ja-bond77]

Sedan är det nog stor skillnad vilka delar man frågar på... Delar som är märkesspecifika med minimal åtgång och svåra/omständiga att reproducera i annans regi, typ gjutdelar, härdade grejor, avancerade spånbearbetade och slipade detaljer, snäva toleranser mm.... Dessa delar som inte finns som tillbehör/pirat så är det säljarens marknad och priset ställs därefter. Tröttnar tillverkaren på att hålla hyllplats åt dessa går de inte att fås för några som helst pengar i världen.

[adahlm]

Här finns även skillnad på leverantörer o återförsäljare.
Endel bryr sig fan i slutkunden o har prissättning som endast säljer på de fall där maskinskadeförsäkringen betalar.
Sen finns de såna som har såna där delar enkelt tillgängligt till 30åriga maskiner med priser som är överkomliga.

Men att fråga före man börjar med större svetsreparationer kostar inget.

[ja-bond77]

Hade ju nån mer bild på detta... Plöjde väl en 10-15 ha efter detta begav sig i början på juni och än så länge håller plogen ihop. Så nu kan jag fortsätta leta brunnslock...

[krokodilen]

Jag har en Kubota RM3005V 85-5 Demo stående som skulle sitta som smäck bakom den där traktorn.

/C

[ja-bond77]

Jo den är lite löjlig bakom directen... Nå vi får se... Spjälade vändskivor ska nästa plog ha. Är rimligtvis bästa valet på mina jordar. Trött på att byta plastvindorna, håller ju bara några år i sandjorden... Och ett rejält vändhuvud...

[krokodilen]

Hur stor är Valtran?

Vändskiva 40 skulle jag tro då!

/C

[ja-bond77]

215 hästar med boost har jag för mig... Är Kubota plogar helt skilt från Kverneland eller byter de bara målfärg i Kvernelandfabriken? Har du nån nyodlingsväxelplog åt mig också?

ja-bond77 @ Nyodlingsplog, vet någon vilken modell/typ detta är?

[krokodilen]

Din traktor ska ju ha en RV3005-4:a eller 5:a beroende på terräng och jordmån.

Det byts färg till en redan färdigblekt röd variant och sedan får de ljusare röda plogarna egna klistermärken också.

Nja nån sådan alvplog har jag inte att tillgå tyvärr. Inte lättvindigt iaf.

/C

[bonnen513]

Å jag har ett äventyr med ett vändhuvud nära mig att göra... Tänk vilken skillnad 43% större traktor med större däck å hytt- och framaxelfjädring kan göra...

Till skillnad från grövre vändhuvud med cylindern bakom trepunktsfästet så har inte denna konstruktions några individuella ändlägesstopp på rotationen. Det är samma stopp åt båda hållen(på kolvstången). Vilket ju kommer att bli en jädra utmaning att få rätt då man spänner ihop och svetsar igen sprickorna. Blir det en millimeter fel så stoppar vändningen genast några centimeter fel beroende på höger-/vänsterläge... Det gemensamma stoppet på vändcylinderns kolvstång krånglar till detta nåt otroligt... Det är väl bara att sy ihop och hoppas det inte går åt helv... Att köpa sånt här som reservdel till denna 90-tals antikvitet lär ju inte bli billigt... Dåligt med kverneland skrotar häromkring också... och dessa klena vändhuvuden är antagligen spruckna ändå... Skulle ju behöva få ihop den så den blir möjlig att sälja som begagnad varg.... (finns det uttrycket i sverige?)

Drängen på ett grannställe ringde och sa att dom pajjat gängorna på justermuttern och köpt nya grejor och gjort 5 vändningar så gick gängorna på dom nya grejorna också. Min plog står hos dess andra delägare så jag kunde inte bara kolla lite snabbt på hur muttern funkar.
Nån som haft problem där eller nån bild på den isärskruvad?