Kverneland EG85 (variomat). Liv o leverne...

Min Youtube-kanal · #1 » 19:59:25, 10-10-2008

Hejsan, det råkar inte finnas nån som skulle kunna scanna in en instruktionsbok till en fyrskärig Kverneland EG85 "luftkyld"=växelplog? :smile:

Slängde iväg ett mail till Norge men det nappade dåligt... Har ett par andra möjligheter också men tänkte jag kan ju fråga här först. :wave:

Har letat lite på nätet också, utan resultat...

#2 » 16:53:04, 13-10-2008

Ingen som kan hjälpa JA? :smile:

#3 » 19:25:27, 13-10-2008

kanske jag har en på en 3skärig dom är väl ganska lika.något specielt du söker? :klia:

Min Youtube-kanal · #4 » 19:36:17, 13-10-2008

Inte egentligen, skulle vara intressant att läsa lite rekommendationer om diverse inställningar mm... Och så skulle det vara intressant att se reservdelslistan också för att se OM och VAR det finns utbytbara bussningar.

Ett litet problem har jag, och det är växlingsventilen som inte tål större flöde(eller kan det vara trycket?) än att jag kan hålla 1200rpm. Råkar jag ha högre varvtal slår den genast bakut.

Funderar lite på att montera nån strypning men vet inte om det hjälper... Kanske det skulle stå nåt om det i instruktionerna... :klia:

Nån som fifflat med detta?

Instr bok om den treskäriga varianten kan säkert funka bra så länge. :buga:

#5 » 19:48:46, 13-10-2008

man kan inte ha för mycket flöde då blir min likadan,kan du inte strypa på traktorn?jag hittar inte boken

men jag söker vidare.eller om jag låna grannens kommer inte ihåg men jag forskar lite.har du provat med agrimarket?

Min Youtube-kanal · #6 » 20:16:20, 13-10-2008

Funkar inte på traktorn. Eller, jag kan förstås dra mindre i den manuella spaken. Men det vill jag ju inte. :mrgreen:

Agrimarket blir nästa anhalt, om det visar sig behövas...

#7 » 20:20:56, 13-10-2008

tror jag låna grannens,ska fråga i morgon

#8 » 12:13:56, 14-10-2008

det var till en es80

.men har kanske en på gång om du orkar vänta

Min Youtube-kanal · #9 » 15:30:11, 14-10-2008

Ingen brådska. Jorden vänds ju trots allt. :wink:

**#10** » 08:54:14, 16-10-2008

Ett litet problem har jag, och det är växlingsventilen som inte tål större flöde(eller kan det vara trycket?) än att jag kan hålla 1200rpm.

Nån annan tycks ha råka ut för liknande..

http://www.murtola.com/foorum/viewtopic.php?f=13&t=5046

Min Youtube-kanal · **#11** » 12:18:49, 16-10-2008

Du är minsann kvickare än mig på att skumma forumen! Tror det var tre dagar sen sist och minsann om inte det där var från i förrgår! :grin:

Ok, även om frågan behandlade ett nyuppkommet symptom(inte normalt) så kom det fram två möjligheter jag inte tänkt på:
1. Shimsa om en fjäderbelastad kula i ventilblocket. Man pratar om nåt T-stycke men själv har jag inget sånt...
2. Fjädrarna i Faster snabbkopplingarna blir utmattade/mjuka och knappen stänger till(på B-porten antar jag...) p g a flödet. Detta tycker jag borde inträffa även med andra hydrauliska redskap också, så det tror jag mindre på.

Jag har för mig att mitt problem är ganska normalt, precis som bangt säger, men jag tycker ändå det borde gå att justera bort. Jag misstänker att problemet egentligen är inbyggt med flit för att minska påkänningarna vid vändning(långsammare rörelse)... :klia:

Tillägg efter 48 sekund(er):

Nästan så man börjar tro att den här adahlm är finne och ingen britt som han utger sig för... EDIT: ok, bra så. Men du fegade ur med finnflaggan eller? :mrgreen:

**#12** » 13:14:23, 16-10-2008

ja-bond77 skrev:Du är minsann kvickare än mig på att skumma forumen!

**#13** » 19:49:41, 20-10-2008

EG85 är den som man kan justera bort sidokrafterna, som på en Överum? vet att polaren har en sådan där första skäret inte sitter fast i vändhuvudet, utan de går två stag som sitter fast en bit bakom första tiltan, och de har problem vid vändning, den vänder runt åt fel håll som jag säger, alltså med stödhjulet uppåt, och om de gasar för mycket med deras valtra 8550 så går plogen rakt upp, sen slår den tillbaka om de gasar för mycket, men om de kör med deras NH TM150 så skruvar de ner flödet, då går det bra.
Vi har en ES80, också ställbar med med första skäret fastsittandes i vändhuvudsbiten, och den har ju ingen funktion som drar ihop plogen vid vändning. Så de är nog inget ovanligt fel på EG85 dåsåfall

Min Youtube-kanal · **#14** » 20:05:36, 20-10-2008

Jepp, skulle tro det...

Testade det där med att montera strypning: Enligt bilden kan man se att samtliga slanganslutningar mot traktorn börjar med 90° vinkel, perfekt för att stoppa in en axelstump. :thumme:

Hydraulkröken var drygt 6mm grov och jag använde 5mm bult(utan gängor och huvud). På denna bilden satte jag i så lång bit som rymdes, ca 65-70mm nånting. Dessvärre strypte det för mycket så plogen orkade inte slå runt då heller.

På filmen längs ner har jag i en 20mm stump satt. Funkar bra t o m med 2000rpm. Däremot funkar det inte alla gånger när man kör på vändtegen av nån orsak... Möjligen inverkar dynamiska krafter från plogen som ger nåt tryckslag ändå i slangarna... :klia:

Före jag parkerade plogen för i år lade jag in en 45mm bit. Hann inte testa det så grundligt men man borde nog korta mera, kanske 30mm skulle bli lämpligt för mig.

**#15** » 22:58:34, 20-10-2008

Jag tror att du har nått fel i ventilblocket på vändhuvudet, där alla slangar går in.
Det ser nämligen ut som om den börjar vända innan den är helt färdig med att ställa ner tilt-bredden.

Min granne har en sån här plog, (men ingen instr.bok) som jag plöjde med för några år sen, och jag vill minnas att den drog in tiltbredden helt innan den började vända runt plogen. Efter ett tag blev det läck i ventilen, så att plogen vred sig om den var upplyft under natten. Blev till att byta lite o-ringar och kulor.

Lycka till, och instämmer med dom andra om fina skiften... :bira: