Maskinisten

Hej! Harven på bilden följde med i gårdsköpet för några år sedan . Spetsarna är helt slut , så ska den användas så måste nya monteras . Spetsar kan jag köpa hos min lokala handlare , men det vore
roligt att veta fabrikat , hur gammal dem är samt lite historia runt den .

Ser mest ut som en Lilla Harrie.

Det där är en Väderstad Paralellic.

Den är onödigt bred för mina behov, om jag inte får för mig att plöja upp vallen och så in nytt !!.
Dum fråga : är det möjligt harva med enbart mittsektionen och ha sidosektionerna uppe , ihop kopplade med kedjor???

Om det är samma harv som jag har kommer du att klämma hål på transporthjulen , osäker på modell då jag är särbo med harven sedan nåt år.

Kan väl inte vara hela värden att demontera sidovingarna om du inte behöver de just nu, då behöver du inte köpa lika många nya spetsar.

Bra förslag , testade bara att fråga om det minst jobbiga först
Har bara använt hydraulburna harvar tidigare (60talet) . Är det något särskilt att tänka på med en bogserharv
Eller är det bara att dra upp hjulen och gasa på !

Väderstad ja men inte paralellic ( ett väderstad patent som gjorde att harven lyfter parallellt med marken)
Denna tidiga harv har ett teleskpiskt stag från kolvfästet och ner mot ramen. Där finns hål så man kan ställa hur mycket hjulen ska tryckas ned. Fortsätter man att trycka ut kolven lyfter framände på harven istället.


Har ingen etfaenhet av hydraulburna harvar men med en bogserad är det bara att svänga så mycket traktorn kan.

Att försöka ta av sidosektionerna brukar sluta med att skärbrännaren får gå lös..

Tack Bengt , då har jag fått svar på min nästa fråga som var om teleskop staget . Har egentligen inte tid att hålla på med harvskrället just nu , men man är väl inte sämre än att man kan prioritera om !!
Det blir att koppla Fiaten och dra ut harven ur slyet.
Återkommer nog med fler frågor inom kort
Hittade också en tvåskärig Kverneland plog i samma backe . Det här kan blir en trevlig helg

Bengt Erik Eriksson skrev:Väderstad ja men inte paralellic ( ett väderstad patent som gjorde att harven lyfter parallellt med marken)

Du har rätt, nu när t-s lagt in en bild där draginf. visas från sidan så syns det tydligt att den harven saknar parallel funktion.

Annars så skulle den sett ut så här (lånad bild från nätet, på en i övrigt väldigt lik harv):

Har ingen etfaenhet av hydraulburna harvar men med en bogserad är det bara att svänga så mycket traktorn kan.

Då har du nog haft ganska dålig svängradie på dina traktorer (eller en väldigt gynnsam spårvidd och dragländ på de)...

För jag vill minnas från "traktorkörningsperioden" att det var inget svårt alls att få innerhjulen att gå emot harvens dragbalk (eller dubbelmontagen i ev. spårluckrare) om man svängde lite för snävt på vändtegen.

Jo du nogrätt dimo. 25 år sedan. Jag ställde undan medharven. Körde med hyvelsladdharv och sedan wiberg. Efter det.. Och nu 10 år sen jag harvade något öht...

När var en sådan här harv top of the art?
60 tal ?

Harven är nog tidigt 70-tal på 60 talet gjorde väderstad mest sladdar och kalluftstorkar. Men bränn inte av harven för att den är för stor! Skruva bort och flytta lite pinnar istället om traktorn är för liten.

Hur många pinnar? 51 pinnar funkade bra bakom en zetor 8011 på mellanlera så fiat 680 ska gå att flytta den med.

Det är 51 pinnar och de flesta spetsar kan vändas . Får köpa nya bult plus ett tiotal nya spetsar.
Grävde ner 500 meter kollektorslang i höstas . Tänkte jämna till det området när det torkat upp.
Den är dock lite stor för potatislandet.
Pumpade luft i däcken och smörjde lagren . Hydraulcylindern funkade utan läckage .
Nu är det vara att vänta på att det torkar upp .