Självgående juvelspruta från UK

[ja-bond77]

[ja-bond77]

10 000 timmar gör nog en del på snabbkopplingarna till sprutpumpens returledning som knappast varit loss så värst många gånger... Tydliga nerslitningar inne i honan såväl som på hanen samt fördjupning efter låskulorna ännu till. Kan hända det är därför man slaktat låsventilerna inne i kopplingarna då de börjat strypa flödet... Här blir det nytt, 3/4" Tema.

[nabe]

Hur i h-vete kan du kunna allt?
Normala människor behöver några hundra år för att lära sig allt du kan
Är givetvis djupt imponerad
/nabe

[ja-bond77]

Nå nu ska vi väl inte överdriva heller...

Först lite bonusmaterial till tråden. Jag visade sprutmonterad gödselspridare tidigare, här kan man kolla på en spruta med grusningsaggregat monterat, hela maskin styrs från plattformen baktill:
Backfilling at Lincoln.MP4
http://www.youtube.com/watch?v=MWQg5_0CyPA


Min Gem Emerald sprayer har också kunnat utrustas med såmaskin. Här bild på liknande såutrustning till konkurrenten Bateman:
http://www.batemansprayers.com/classifi ... 35&catid=1

Originalets URL: http://www.batemansprayers.com/images/com_adsmanager/ads/135a.jpg

Ja, och så hittade jag ett intressant hemmabygge av ombyggd Merca:
ja-bond77 @ [Traktorer] MB trac-tråden

[ja-bond77]

Så var det bakhjulsstyrningen som inte funkar. Något sensorfel kanske... På hyttgolvet finns en fotbrytare som är delvis programerbar men som i alla lägen i varje fall sköter styrningen 2ws/4ws. Hittills har enbart framhjulsstyrningen funkat. När en sensor på framaxelns parallellstag visar att framhjulen är exakt rakt fram, då kopplas bakhjulsstyrningen in också, förutsatt att man förvalt inkopplingen med fotbrytaren. Och tvärtom, dvs för att koppla ur fyrhjulsstyrningen måste bakhjulen vara exakt rakt framåt vilket automatiken får reda på via den optiska sensorn på bakaxelns "parallellstag". I högväxeln kopplas bakhjulen alltid bort. Styrningen framaxel relaterat bakaxeln är alltid tvärtom för att minska svängradien. Ingen krabbstyrning på denna manick alltså. Nån som kan säga hur styrcylindrarna brukar vara kopplade rent hydrauliskt? Är det helt vanlig seriekoppling tro? Som går genom nån 6/2 ventil då eller liknande?


Först dags att rengöra den optiska sensorn och svetsa till de koniska hålen för p-ändarna.




Hålen filade, kontrollerade o godkända. Måste flytta nippeln jag gängade dit ännu...



Bild på E3X-A11 reläboxen som optiken styr. Första maskinen med bredband, eller fiberkabel i varje fall! Grov baddare också, kring 0,9mm tjockt fiber. Notera det fina omålade(!) kretskortet!



En röd lysdiod lyser konstant i reläet och ljuset far ut i ena fibern och när andra fibern är mittemot kommer ljuset tillbaks i lådan och reläet kopplar över. Känsligheten kan justeras genom att ändra den erforderliga ljusstyrkan som krävs för att slå över reläet. Fibern lyser väl starkast rakt fram antar jag... Just nu slår reläet även om det skiljer kring 4-5 mm.





Ska byta borstarna som ska hålla "ögonen" rena...



Gjorde en liten efterlysning:
http://www.maskinisten.net/viewtopic.php?t=28286



Sensorn funkar numera utmärkt. Dock har det nu börjat bränna säkringar i denna samma kretsen men felet verkar ligga i hytten. Det finns ingen strömbegränsning till främre styrgivaren, full ström rakt i ramen. Far nog en del timmar innan man hittat detta felet är jag rädd... Blir till en början att kolla kretskortets relän om där är nåt som är brunnet/ihopsvetsat... Inte nog med att jag saknar elschema, man försöker nu också täckmåla korten för att ommöjligt försvåra felsökningen ännu mera! Har börjat att tvätta av lite med aceton men det hjälpte inte mycket för nån har tydligen varit och mekaniskt skrapat bort betäckningen på det största reläet ännu därtill. Och resterande märkningar lär väl fara med acetonet hursomhelst...



Baksidan har fått vara au naturelle, nån lödning har man hunnit peta på från tidigare tydligen också...




Det kan väl aldrig vara så att detta kort hittas i nån annan maskin...

[ja-bond77]

Nån som vet vad de beige-gul-beige randiga grejorna är?







Dioder och motstånd finns ju på kortet men kan dessa vara kondensatorer? Till vilken nytta då? Instrumentet visar inget motstånd(noll ohm), direkt kontakt över dessa prylar. Får inget vettigt kapacitansvärde heller... "Lådorna" är nog vanliga reläer men lite osäker på om den svarta boxen i högerkanten kan ha nån IC i sig, finns en "com" enpolig anslutning på den. Åtminstone finns ett relä innuti som klickar vid strömpåslag. Är den bekant för nån tro? Har inte fått grepp om detta ännu... Fan, får nog skriva ner elschema som absolut krav vid köp av begagnade maskiner i fortsättningen...

[Funderaren]

Kan det vara spolar?
Kondingar borde inte visa 0 Ohm.

Något liknande?

[ja-bond77]

Aha... Är det bra med såna mojänger i en till synes vanlig relästyrning? Måste ännu tillägga att jag har ju inte lödat loss några komponenter ännu så mitt värde noll ohm kan ha andra vägar det kommit ifrån... Hmmm... Såg på wiki att en drossel funkar som strömbegränsare... Det låter intressant... Fan, vad jag hatar el...

[Agne Holmqvist]

Du har nog slagit huvudet på spiken där, Nästan helt omöjligt att veta vad man mäter på plats på kortet. Det gälleratt lossa ett ben på komponenterna för att veta vad man mäter.

Dioder kan bli "kortslutna" utan att de "brinner" upp, lossa ett ben och mät dessa.

Känner inte igen de "udda" komponenterna, skulle det kunna vara någon form av säkring? Skulle kunna förklara varför de är lågohmiga.

/Agne

[Knut.Karlsson]

Jag skulle tro att dom mystiska komponenterna helt enkelt är byglingar... Dvs 0ohmsmotstånd.

edit
Tillexempel denna hos Elfa
/edit

/Knut

[ja-bond77]

Tveksam till säkringar...

Aha, byglingar... Hur menar du då? Vad har klumpen på mitten för uppgift då? Som distans kanske?

Mitt bautaarbete att bygga upp ett elschema från grunden har börjat... Inget som jag kommer att slutföra men känns bättre med lite papper i handen under felsökningen åtminstone...

Schema på kretskortet. har inte lödat loss något ännu men kan ändå konstatera att vissa av dessa mysko komponenter går bra att mäta på plats då de inte störs av något annat. Och de visar fortfarande noll ohm. Ritade som vanligt i fel punktantal så det blev lite suddigt efter förstorningen...



- De röda linjerna(6st) inne i skissen är dessa okända komponenter som jag inte ännu vet hur jag ska rita...
- A1-A2 är relästyrningen.
- De små röda prickarna på reläpolerna markerar växlingspolerna, dvs dom som skiftar mellan de båda andra polerna. Polsektionerna är alla lodräta på schemat.
- Den dubbelinringade plusanslutningen är själva huvudmatningen från säkringen som styr hela 2ws/4ws och inget annat(skulle jag tro åtm).

[Knut.Karlsson]

...Aha, byglingar... Hur menar du då? Vad har klumpen på mitten för uppgift då? Som distans kanske?

Poängen är att dom kan monteras med samma maskiner som monterar motstånden. Sedan om detta kretskort är maskinmonterat eller inte kan jag inte uttala mig om. Men jag håller på att det är byglingar.

/Knut

[ja-bond77]

Ok, det var nytt för mig. Bra att veta. Ser att jag ritat de båda plusanslutningarna ute till höger felaktigt. Går ju inte att få full systemspänning efter lysdiod...

[Lassel]

Knepigt det där ett nollohmsmotstånd ska ju ha ett svart streck ( kod för 0 ) på såna... Gul är ju 4.
Och någon kondensator eller spole verkar det inte heller va då de ska va kodade med flera färger precis som motstånd...
Ibland sätts nollohmsmotstånd in för felkontroll då byter man ut de till ett annat undertiden man felkontrollerar.
Och ibland som "fulsäkringar" att det är tänkt att gå slut när något fel händer.

Men vad jag kan förstå på din skiss så borde det va byglingar helt enkelt.

som du upptäckt själv så är det något bus med den där lysdioden och strömbegränsningsmotståndet

[ja-bond77]

Nu har jag elfelet åtgärdat! Var väldigt mysko men jag hade den främre givaren lite felkopplad. Den funkade ju faktiskt också tidigare men så plötsligt började det bränna säkringar. Vet inte vad det berodde på men misstänker det har något med hur stegreläet var kopplat. Men nu borde allt vara i skick.