Elstängsel

#1 » 11:37:13, 16-01-2020

Hej
Finns det någon som servar och reparerar elstänselapparater?
Nu har min lagt av, å kunskapen rörande dessa tingestar är tämligen ringa? Finns det någon som vill kolla på detta? Dom är ju ganska dyra att köpa, så det borde finnas utrymme för reparation.

#2 » 12:02:33, 16-01-2020

Scania bonden skrev:Hej
Finns det någon som servar och reparerar elstänselapparater?
Nu har min lagt av, å kunskapen rörande dessa tingestar är tämligen ringa? Finns det någon som vill kolla på detta? Dom är ju ganska dyra att köpa, så det borde finnas utrymme för reparation.

Hmm, åtminstone när det gäller Alfa Laval-apparater från 90-talet så har jag bra tillgång på dokumentation. Vad rör det sig om för apparat?

#3 » 12:32:49, 16-01-2020

De som har provat säger att Granngården faktiskt är vettiga att ha att göra med. Jag har bara garantilagat där så jag har ingen egen erfarenhet att luta mig mot.

#4 » 13:20:52, 16-01-2020

Köp nytt. Det är ju prylar som står och knäpper året runt, natt och dag, oftast i fuktig miljö. För en liten peng får du ett utmärkt aggregat (kolla Granngården ). Timpris för att reparera är för stor i förhållande till nypris
Kolla först hur elstängslet är monterat, kanske aggregatet får jobba för hårt med gnistöverslag, det är minst 3-4 mm eller mer
Gå runt när det är mörkt, då ser och hör du överslagen, lyssna vid ev. spruckna isolatorer

Jag är mycket nöjd med Granngårdens aggregat med bara 8 Jol. Har stora problem med gris j*vlar

#5 » 13:39:35, 16-01-2020

Det är ett Delaval aggregat på 6 boule, är nog 3-4 år gammalt, sen har jag några andra som "ligger i en hög"
Hade Bandini innan tills dom slutade.

#6 » 16:36:22, 16-01-2020

Scania bonden skrev:Det är ett Delaval aggregat på 6 boule, är nog 3-4 år gammalt, sen har jag några andra som "ligger i en hög"
Hade Bandini innan tills dom slutade.

Du har nog något fel på ditt elstängsel, kolla överslag, mäta går inte. Inte normalt att dom går sönder så fort

#7 » 17:03:13, 16-01-2020

Har oxå nåra döda stängselapparater :???:

Kan Torbjörn Forsman tänka sig att ta en titt på " liken" ,mot ersättning givetvis om man skickade upp dem ?

#8 » 17:54:27, 16-01-2020

Ska fundera...

#9 » 18:02:16, 16-01-2020

Oftast finns det kort att köpa till dom och ganska enkelt byta själv.. Googla fabrikatet och reservdelar. Delaval köper väl in sina och är ett annat fabrikat

Skickat från min moto g(6) via Tapatalk

**#10** » 18:44:55, 16-01-2020

Fått reparerat Gallagheraggregat av en reparatör som fixat mycket kretskort. Ofta bara någon diod som är kass. Tror tyvärr att han lagt av.

Skickat från min ANE-LX1 via Tapatalk

**#11** » 21:30:31, 16-01-2020

Alfa Laval / De Laval -apparater tillverkades i Sverige från ungefär 1993 till någon gång tidigt 2000-tal. Vissa modeller i deras egen fabrik i Tumba, andra hos legotillverkaren Essex (f d Telifabriken) i Sundsvall. Efter denna tid, började det köpas in kompletta apparater från utländska tillverkare som bara är omskyltade som DeLaval.
Går vi tillbaks före 1993, så var det en jönköpingsfirma som hette IAAB (Internationell Affärsutveckling AB) som levererade till Alfa Laval från ungefär 1985 till 1993. Först tillverkades apparaterna i Jönköping, senare flyttades produktionen till låglöneländer (Bangladesh och Singapore). IAAB gick i konkurs 1993 men rekonstruerades och därefter såldes deras apparater bl a under namnet Toro (tror det namnet förekom även före konkursen). IAAB:s efterträdare förekom under flera olika firmanamn under 90-talet, bl a Agritron och Pulzacc.
Före 1985 tillverkades Alfa Laval-märkta stängselapparater av den finska firman Olli, ett bolag i samma koncern som hisstillverkaren Kone.

Gallagherapparater brukar vara stabila och välbyggda, men lider av en del standardfel. Av någon anledning har de omvänd polaritet på stängselpulsen jämfört med de flesta andra märken, och det gör dem onödigt känsliga för åska. För fuktskydd är kretskorten inte lackade som hos andra tillverkare, utan inoljade. Det fungerar bra så länge det bara är fukt det ska skyddas mot, men i dammig miljö kan damm och smuts klibba fast i oljan och orsaka krypströmmar och överslag. Mer avancerade modeller från Gallagher, som är byggda på dubbelsidiga kretskort, har problem med dåliga genomföringar - man har helt enkelt lött vissa komponentben på bägge sidor. När man gör på det sättet, kommer obönhörligen lödningen på ena eller andra sidan att spricka upp efter något år. Bosch/Blaupunkt gjorde det misstaget i bilelektronik och bilradio i slutet av 60-talet, Salora gjorde misstaget i tv-apparater i mitten av 80-talet, och in i modern tid har alltså Gallagher gjort samma misstag. Något som tydligen varje konstruktör måste göra själv för att lära sig...