Fastsvetsad dragögla på tippvagn.

[torbjorn_forsman]

Det är definitivt inte gjutjärn i såna där detaljer.Öglan är snarare antingen gjutstål eller något sänksmitt. Under alla förhållanden kan man lita på att det är mer svetsbart än vad gjutjärn brukar vara. Skulle kolhalten vara hög, kanske man ska kolla att det inte har tagit härdning (fila i närheten av svetsfogen och kolla att det inte är hårdare än att filen tar), i värsta fall kanske man får mjukglödga efteråt. Dragstången ser ut att vara en svetsad plåtkonstruktion, säkert vanligt konstruktionsstål med god svetsbarhet.

[Alrik]

Slarvigt uttryckt av mig!
Men oftast gäller samma sak att de underlättar att de förvärms, rätt elektrod, kunskap.

Sen finns de fortfarande anledning att minsta åverkan på en dragstång till ett lastbilssläp resulterar i en ny dragstång vid besiktning.

Vidhåller att är de värt att spara några tusenlappar på att de kanske håller mot att byta ut till en ny?

[fretchi]

Jag skulle skära ett hål från sidan, på mitten av plåten. Där är spänningarna som lägst, så risken att man sabbar något är låg. Svetsar du i dragöglan och det råkar vara något höglegerat stål så kan svetsning stjälpa mer än det hjälper om man inte använder rätt procedur.

[Michael Meier]

Svetsa dragögla till kärra känns off när man kan öppna dragbommen för utbyte sådär enkelt.

[Fosson]