Maskinisten

Har någon sett en liftdumperkärra som kopplas efter traktor? Finns det rena sådana eller får man ha en lastväxlarkärra med krokflak med Liftdumper på?

aldrig sett färdigbyggda däremot att man kappat och svetsat om en lastbil till kärra med liftdumpern kvar och tat kraftuttags axlen och satt på lastbilen hydraulpump kort och gott om man så vill
recept
tag 1 st lastbil med liftdumper ta bort allt onödigt som motor växellåda mm behåll axlar och ram samt pump och påbyggnad snöra ihop med ok 48,00 och hoppas det håller för den kommande misshandlen . när jag tänker efter lite har sett sådana vagnar färdiga i polen orange målade med ett konstigt firma namn som jag inte minns men detta var 2006 så minnet kan vara sisådär de använde dom till slaktavfall och även gödsel på ett slakteri intressant var dock att jag minns mest att den var mycket klennare byggd än den hiab liftdumper kolvar och matrial var ungefär hälften av vad vi är vanna vid

Jag tror aldrig jag sett någon. Men skulle det verkligen bli ett praktiskt ekipage? Man kan tycka att en lastväxlare kan vara lite baktung vid växling, men en liftdumper borde bli än värre? Har inte till och med vissa liftdumperbilar stödben bak?
Du frågar också om man ska ha krokflak med liftdumper på. Är inte det lite kaka på kaka? Är det inte enklare att surra/svetsa burken på en krokram? Låter som en mer modern och flexibel lösning?

PeterR skrev:Jag tror aldrig jag sett någon. Men skulle det verkligen bli ett praktiskt ekipage? Man kan tycka att en lastväxlare kan vara lite baktung vid växling, men en liftdumper borde bli än värre? Har inte till och med vissa liftdumperbilar stödben bak?
Du frågar också om man ska ha krokflak med liftdumper på. Är inte det lite kaka på kaka? Är det inte enklare att surra/svetsa burken på en krokram? Låter som en mer modern och flexibel lösning?

Jo helt rätt, men jag har ett projekt med burkar där stenmjöl sedimenterar i vatten och då funkar inte lastväxlarsystem för vattnet rinner ut.
Men burkarna kommer upp i 13 ton om man inte tömmer i tid så kanske är en inlejd eller gammal lastbil bättre då brytkraften riskerar ta livet av den som kör traktorn...

Väger burkarna 13ton kan du nog glömma iden med traktor. Tyckte det kunde vara besvärligt även med stödbenen nere om burkarna vägde mycket när jag körde lastbil med liftdumper.

PeterR skrev:Jag tror aldrig jag sett någon. Men skulle det verkligen bli ett praktiskt ekipage? Man kan tycka att en lastväxlare kan vara lite baktung vid växling, men en liftdumper borde bli än värre? Har inte till och med vissa liftdumperbilar stödben bak?
Du frågar också om man ska ha krokflak med liftdumper på. Är inte det lite kaka på kaka? Är det inte enklare att surra/svetsa burken på en krokram? Låter som en mer modern och flexibel lösning?

Burkarna går ju inte att tömma om man sätter de på krokväxlarram. Har sett många gamla avkapade chassi med liftdumper på. Brukar inte kosta många kronor heller . Men jag hade hellre letat efter en lös och byggt eget chassi. Gamla lastbilsbakändor är både onödigt tunga och höga. Ju lägre man behöver lyfta burken desto mindre belastningar blir det ju. Att det är baktungt att lyfta på får man lösa med stödben. På de gamla gick benen rakt ner ju nyare de är desto mer vinkel har de på benen. Ju längre bak man får benen desto bättre.

Om Du redan har lastväxlare kanske det är bättre att fundera på någon lösning med denna (som Du ju var inne på). Gamla liftdumperburkar med egen tippram fästa på lastväxlarramar? Det är väl täta baljor Du vill åt? Annars blir nog en färdig liftdumperbil bättre/säkrare än något bakom traktorn?

Nja, en lastväxlare drar man ju inte upp en vattenfylld burk med men det kan men ju göra med liftdumpersystem. Det finns väl liftdumperflak att lägga på krokbilar ? det borde då gå att lägga på en växlarvagn. Men en lastbil är nog säkrare.

Nickebonne skrev:Nja, en lastväxlare drar man ju inte upp en vattenfylld burk med men det kan men ju göra med liftdumpersystem. Det finns väl liftdumperflak att lägga på krokbilar ? det borde då gå att lägga på en växlarvagn. Men en lastbil är nog säkrare.

De finns såna krokflak med liftdumpersystem. Tror dock att dom blir tunga i sig med dubbla byggnationer.

Hur ofta behövs dom tömmas?

Ska nog låta bygga en Liftdumpervagn.
Tänker mig köpa en sådan här byggnation

och lägga den på en vettig axel/bakända, vore kanske enklare med en avhuggen färdig bakända med Liftdumper på men de större lastbilarna verkar ofta ha kameleont fäste eller liknande för att kunna köra annat.
Finns traktorkärror med kameleontfäste?

Med ett nytt uppslag kunde man ju köpa sig en gammal L 180, den kunde man finansiera genom att låna ut till schakt o lyftprojekt. Den lyfter baljorna men frågan är på vilket sätt, blir ju långt ut o lätt att man bryter sänder eller stukar.

Om jag skulle byggt något med liftdumper hade jag nog hellre satsat på en teleskoparm istället för vikarm.
Du blir inte begränsad i hur höga saker du kan lasta och det går att kompensera om det lutar lite. Finns förmodligen någon nackdel med dom då VL är en vanligare modell.
Men någon gammal Lessebo lift borde gå att hitta till vettiga pengar.

Nickebonne skrev:Med ett nytt uppslag kunde man ju köpa sig en gammal L 180, den kunde man finansiera genom att låna ut till schakt o lyftprojekt. Den lyfter baljorna men frågan är på vilket sätt, blir ju långt ut o lätt att man bryter sänder eller stukar.

Gaffelholkar under och bära dom åt "fel" håll. Tippa ur med kätting.

Står en lastbil utan motor mm hos grannen. han hade den på blocket förut för typ 15tusen.
bara kapa av å sätta ett drag.. men lite långt bort kanske..

Vill ju till att de e stödben bak vill inte till så många ton innan framhjulet på lastbilen dinglar i luften när man lyfter upp