Köpa nyare ringvält, Väderstad, Heva, Dalbo, ???

**#76** » 10:22:19, 08-11-2019

Det låter ju som om 7930in med frisk motor eventuellt klarar biffen då. Ska göra ett försök till sammankoppling när harven ska fram i ljuset och smörjas nån gång snart. :thumme:

Ny 939 då blir det nog till att gräva rätt djupt i kistan är jag rädd. Men bättre beg 936 med 5000-6000 timmar på mätaren tycker jag man ser rätt ofta för en bra bit under miljonen, undrar vad som är haken med dessa? :klia:

828 och 724 känns ju dyra i det läget.

Ja, jag kan tänka mig att stadsnära trafik med dubbelmontage runt om, harv och vält efter ställer en del krav på ens uppmärksamhet.

**#77** » 10:57:53, 08-11-2019

Smala broar på 4.7 med kurva utan sikt och möte stressig buss i 80 är det svettigaste

Jag köpte en 828 med 2000 tim all utrustning dubbelhjul osv för 1.1 förare och ägare samma person.
900 serien finns det fina exempel på till rätt pris ibland. Dvs dom som inte haft en stor pissetunna bakom varje timme optimerad till 50km blanka hjul runt om och slutkörd synkringarna i lådan.
Prata med din försäljare om ev återtagstraktorer, då kan en snabb affär med likvider vara intressant.

**#78** » 11:07:00, 08-11-2019

9m lång är en väderstad 8m med harvdrag, hela ekipaget 22.5 m ink stengrep.

**#79** » 11:12:38, 08-11-2019

Det låter som ett riktigt fyndpris för en 828 med så lite timmar. :thumme:

Jo det är klart att en omgång nya däck till en större traktor är lite annat än att byta däck på mina gamla Renaultbilar. Jag som tyckte 17- tummarna var så dyra när det skulle bytas att jag lyckades komma över oanvända 16-tumsfälgar inkl nya däck av bra modell för mindre pengar, på köpet fick jag antagligen bättre komfort och aningens lägre bränsleförbrukning. :grin:

Bra att ha däcken i åtanke när man dreglar över beg traktorer i alla fall. :thumme:

**#80** » 12:00:37, 08-11-2019

Vid en andra anblick vet jag inte om jag är så nöjd längre. Konstruktion av välten verkar väldigt vettig, några ringar är bytta. Men tittar jag noga på de breda ringar som syns och inte är bytta så är så gott som alla spräckta inne vid navet. Det måste ju antingen vara fabrikationsfel, eller så har tidigare ägare mer sten än jord på sina ägor. Som tur är så har jag köpt den osedd från Lantmännen med försä kran om att allt är okej så förhoppningsvis löser detta sig på ett bra vis. Jag har ställt frågan till Kverneland vad de har att säga om saken. Jag återkommer när jag vet mer.
Man kan ju misstänka att det fanns en anledning till att välten byttes in efter så kort tid... :snow:

**#81** » 12:11:31, 08-11-2019

Det var väl det här som vältkriget mellan Väderstad och danskarna handlade om.

**#82** » 12:14:19, 08-11-2019

Det där ser inte så roligt ut. Men värre är att den har körts oschimsad. De breda ringarna ska vara spännda mot varandra för att de inte ska bli glappa och för att skona axeln.

Skickat från min SM-A530F via Tapatalk

**#83** » 12:15:42, 08-11-2019

gaffa skrev:Det var väl det här som vältkriget mellan Väderstad och danskarna handlade om.

Fast det gällde väl de treekrade som är betydligt klenare?

Skickat från min SM-A530F via Tapatalk

**#84** » 12:19:08, 08-11-2019

Har för mig att väderstad insinuerade att alla danskar fick spräckta ekrar på ringarna.

**#85** » 12:19:32, 08-11-2019

Gaffa menar du att detta varit en uppmärksammad kvalitetsmiss? Är nya ringar från Danmark i så fall lika dåliga? Eller var det nån barnsjukdom?

Jo jag funderade också över glappet. Kan tidigare ägare ha varit så klåpiga att de bytt några ringar och sen inte satt dit schimsen igen? Jag kan inte se till ett enda schims nånstans.

**#86** » 12:22:13, 08-11-2019

Det var sånt där lågmält snack på mässor men även i det stora annonsbråket. Danska vältar brukar inte ha schims

**#87** » 12:36:16, 08-11-2019

Väderstad annonserade om att de slagprovat ringar med varierande resultat och pekade relativt direkt ut sina större konkurrenter som undermåliga. Har bestämt för mig att det gällde de treekrade ringarna.

https://m.facebook.com/groups/137833434 ... 2619457194

Skickat från min SM-A530F via Tapatalk

**#88** » 12:49:12, 08-11-2019

Hur kommer man tillrätta med glappet utan schims? Jag antar att stoppen på axeln ska sitta direkt mot ringarna och hålla dem i spänn då?
Frågan är vad jag borde begära av Lantmännen om det inte kommer några ringar från fabriken? Det enklaste hade ju varit att säga att de får ta tillbaka den. Men kan man lita på nya ringar, kunde man ju kanske begära en uppsättning nya? Det är klart att om de kostar som Väderstads till reservdelspris skulle det kosta minst lika mycket som halva välten för Lantmännen så det kanske faller på sin orimlighet?

Den kan inte ha gått särskilt mycket, en del grön färg är ännu kvar på ringarna.