Service Tima snöfräs

[Henrik C]

Hej!

Har precis köpt en Trims snöfräs och tänkte serva den så de är klar innan vintern, hittar inte någonting om dessa på nätet.
Har i alla fall nåra funderingar.

1. Ska det vara olja eller fett i vinkelväxeln? De flesta andra snöfräsar verkar ska ha 80w90 GL4/5 i vinkelväxeln.
Lossade bottenpluggen och det kom inte en enda droppe ur den, men det verkar vara något rosa fett i den i stället. Kan föregående ägare ha fyllt med fett i stället för olja pga. något lager läcker eller dyl.?
Om det ska vara fett, vilken typ av fett ska det då vara?

2 Hur spänd ska kedjan vara?

3. Vad smörjer ni kedjan med?

4. Någon som vet vad det är för färgkod på Trimas gula och blå färg som är på denna?

5. Brytbultarna, ska dessa dras med samma moment som en "vanlig" skruv av samma kvalité?

Mvh
Henrik

[Bengt Erik Eriksson]

Hej.
Vet inget om din maskin men allmänt håller jag med om att det borde vara olja i växeln och inte fett. Prova att slå på olja och rinner det ut får du fortsätta med fell . Men ta ett tunnare fett NLGI 0eller1

Kedjor ska inte vara spända. Bara nästan. De ska vara ett tydligt slack. Varken mer eller mindre.
Smörj kedjor med olja. Gärna med den till växeln.

Färgen passar jag på.

Brytbultar behöver inte dras hårt. Det är ju kraften som krävs att klippa av den som är viktig. Så rätt kvalitet är viktig. Men visst. Drar man hårt så ökar friktionen mellan halvorna men samtidigt töjer man ju bulten och påverkar dess egenskaper.

[fretchi]

Klämkraften från skruven är så liten i förhållande till skjuvmotståndet. Så dra skruven till rätt moment. Drar man löst tycker jag det brukar börja glappa, skruvhålet nöts upp, och funktionen blir inte lika bra.