Maskinisten

Hej, jag har en Volvo FM12 -00 med en HIAB 195 monterad. Har nu ett märkligt problem med radiostyrningen av kranen. Jag har säkerställt att radion har signalkontakt med mottagaren, problemet är dock att det inte går att manövrera de olika kranarmarna utan att inte hålla ett flöde på det högra av stödbenet. Jag behöver alltså köra stödbenet upp/ned för att kunna köra tex utskjuten. Släpper jag flödet på stödbenet så slutar styrningen till utskjuten. Detsamma gäller även alla andra funktioner (kranarmar + vänstra stödbenet).

Någon som har erfarenhet eller någon idé vad som felar så vore jag väldigt tacksam för input.

Hälsningar/Jonas i Leksand

det finns så mycket som kan gå konstigt i dedär. Bäst vore nog om du tog di till en auktoriserad Hiab verkstad och fick en datordiagnos. Men en ide' kan vara att en dumpventil inte stänger som den ska när du aktivetar på normalt vis . Om det är samma eller separat dump till stödbenen kan jag inte säga såhär.. Har bara skruvat efter andras felsök.

Edit: dumpventil brikar kunna gå att handmanövrera med en knapp på toppen. Brukar sitta vid ingående tillsammans med överströmmare.. Där det finns..

Internläckage på LS-signalen kanske?

Tack så mycket för att ni tog er tid att svara. Jag ska felsöka mer utifrån era kommentarer. Ha en fortsatt bra dag!

Kranar kan vara spännande ibland. Körde ett tag en F16 med bakmonterad pk17000, den skenade i svängen när man körde utskjut in.

Nu är ju jag helt novis vad gäller att meka med kranar...

...men det verkar vara dumpventilen iaf delvis. Om jag spänner upp en skruvmejsel i dumpventilen så går det att köra kranen felfritt med radion förutom att det nu är det tidigare stödbenet som inte fungerar(dvs det som jag var tvungen att hålla ett flöde på för att resten skulle funka).

Kanske dum fråga i sammanhanget men finns det något bra sätt att se om det finns fler dumpventiler?

Det är en dumpventil per ventilpaket..

Kan inte såhär säga varför inte stödbenen fungerar. Men nästa steg är att kolla att dumpventilen får ström när den ska ha det. Får den det är det ny ventil/magnet som behövs. Annars elfel... Vad heter radiosystemet mer än olsberg?

Uppskattar verkligen att du tar dig tid -:)

Bifogar lite bilder eftersom jag är lite osäker på systembenämningen...

Combi drive är produktnamnet.. Ska kolla med gamle chefen vad han tror..

Hej, tack för all hjälp!

Tänkte att jag till er alla som kanske läser detta framöver även skriver lite om lösningen.

Det verkade som om det var just dumpningsventilen som spökade, mätte upp spolen i ventilen till 42 ohm, vilket betydde att just den var ok. Delen inuti löpte fint utan problem så det skulle då kunna ha varit signalen. Svårt att kolla så jag hoppade över detta steg...öppnade dock luckan och såg displayen med alla felkoder (den visste jag inte om tidigare). Fick tag i krandokumentation och med hjälp av HIAB kunde jag förstå att det var problem med ett neutralläge för spakarna (kod 52). Dvs när man sätter på kran så varnar den för att någon spak inte var i 0 läge och skickade då en signal till dumpventilen som då aktiverades och stängde då av allt flöde.

Inte så förvånande så var det alltså ena stödbenets spak som den varnade för. Men det var inte det egentliga problemet utan problemet satt i spolsensorn för just stödbenet.

En lite (j-a) plastbit som lossat då detta paket böts förra året på verkstad, hade hamnat i botten som gjorde att kranen varnade för att styrningen inte lirade med sensorerna på kranen. Tog bort plastbiten och kranen var som ny

...mycket tid gick åt till detta men fördelen är att man nu förstår mer till nästa gång det händer något

Grattis till löst problem!

har problem med min hiab 112-4 tänkte höra om du skulle vilja dela med dig av din felkoder lista.

mvh Morgan Berglund Hällnäs västerbotten

morgan_berglund@hotmail.se