Snabblås

[Tillfälligt_Anonym]

Lägger in en liten fundering här också som blir aktuell om man går på alternativ 2,3eller 4 i den här tråden Åkeri. Starta eget eller Överta

Tanken är att köpa en snabblåsbil, timmer vintertid och grus på sommarhalvåret. lastväxlare blir helt enkelt för tungt både för grus och för virke. Så den kommer alltså gå med schaktflak och timmerrede, ev en växlare till också.
Så en tridembil blir det, sandlådor och en skaplig hydraultank lär dit då tanken är kran i skogen. vilket gör att det blir ett lite meckigt bygge med att få plats. men ingen omöjlighet om man kör 3,90 i hjulbas. minst 600 hk med tanke på framtida 74 ton gör begagnad marknaden obefitlig.
frågan är bara vilket system som är bäst? rammonterad laxå för lasthöjdens skull, men känns som det kan bli svårt både attt få dit lås och lyckas öppna och stänga dom.
Sekå har jag bara sett på bild och då verkar det bra, ungefär samma princip som cameleont men utan extraramen.
tiden för flakbyte är väl rätt betydelselös då det inte blir många gånger om året utan vikten och höjden är det intressanta.

nån som har nå erfarenheter och tips på vilken påbyggare man ska vända sig till?

[bm1113]

Jag vet inte hur mycket det är värt nu men jag brukar på skoj söka på Snabblås samt cameleont och Laxo /Laxå (många stavar olika så sök på båda) på Blocket då och då för att se om de finns några roliga flak / bilar.
Och oftast är det fler Laxå/Laxo påbyggnader på Blocket en cameleont och övriga både till tridem och boggi bilar så det kan ju vara ett tips.

Och så är det ju med många anläggningsbilar här i trakterna även Lastväxlare har byggt med snabblås under, Jag har inte sett så många tridem timmerbilar men flera boggi som tex alternerar mellan timmer och asfaltstrailer.