Maskinisten

Har ett projekt där vi fått tung blöt lera i en container. Vore enklast att gräva ur den med en lastbilskran. Hur hårt kan man pressa ned skopan på en kran av vanlig modell, alltså en lastbil som kör jord o grus till vardags.

Hur ser kranen ut och vad ska du gräva med? Gripskopa eller vad då? Är det dubbelverkande på alla kolvar?
Förklara för oss.

Ska leja in en lastbil så kan inte hela historiken.
Men en sån här kanske.
https://www.klaravik.se/auction/product ... a-114g380/

Problemet är väl länken som rotorn/skopan hänger i viker sig så är väl inte så lätt och trycka

Du trycker ingenting med en gripskopa på en sån kran, skopan däremot "äter" sig ner en del i materialet. Men krana ur en sjöcontainer? Nä lej in åkare med en tipptrailer istället och tippa ur det.

Skickat från min F5321 via Tapatalk

Inte sjöcontainer, liftdumperbalja. Man kan även koppla o tömma den med aggregat men det är endel kludd o tar eventuellt lika lång tid. Har kontakter på kran men ingen med liftdumper. Räcker även om baljan blir tom till 75%

Måste ju va enklast o tippa ur den bara? Eller vält den med lastmaskin eller gräva ur med grävmaskin

Skickat från min SM-A530F via Tapatalk

Väger 13 ton så lastmaskin går bort. Grävare är mer intressant då.

Väger den 13 ton så går väl liftdumperbil bort, grävare eller kranbil kvar som alternativ. En kranbil med gripskopa fixar det, men det kan nog ta ett tag. Skopan vi har på jobbet har tänder så den skrapar upp skapligt med material men går ju inte att jämföra med grävare.

Skickat från min F5321 via Tapatalk

Så länge man inte behöver trycka eller dra så funkar en lastbilskran, dvs att skopan äter ned sig själv samt att det bara är att lyfta när skopan är full. Finns vissa som åtar sig att rycka bort rötter och sånt med lastbilskran men det är att förkorta kranens liv betydligt, det är mest kranfotslagringen (bussningen) som tar stryk.

Vanliga styckegodskranar på lastbilar är egentligen byggda för att förflytta gods (skopa/stroppar/pallyft osv) från A till B, och inte belastas med tryck och bryt, så sunt förnuft bör råda, som nämnts är det oerhört lätt att slita ut en lastbilskran i förtid, stora belastningar med redan tung kran och långa utligg.

Det finns extraförstärkta kranar som man kan göra lättare grävning med, men då brukar det stå tydligt någonstans på kranen, tex en sån kran som jag har "Hiab 120" har tilläggsnamnet "Simson" i grävutförande...hmm, tror att det var simson i alla fall.


Loke

Nickebonne skrev:Väger 13 ton så lastmaskin går bort. Grävare är mer intressant då.

Totalt 13 ton?, att lyfta i ena änden med lite större lastmaskiner typ l90 borde gå att få omkull då det säg är drygt halva vikten du lyfter. Sen är väl en liftdumper balja ganska kort så det traktorn lyfter borde räcka ganska bra för att få ut det mesta. Sen är det ju bara kasta den upp o ner för att få ut resten

Ja man anar inte vilka möjligheter som finns

Gått ett tag nu men i veckan lejdes en lastbil med kranskopa in för att tömma baljan. Gick fint på 10-15 minuter 75% tom. Nackdelen var att bilen får åka på tvätt, vilket är mer jobb än grävjobbet.
Äger idag en teleskoplastare, tankar finns nu att byta till en traktorgrävare eller skaffa en kranskopa som hängs i teleskoplastarfästet sen kan man köra armen in o ut för att tömma i en skopcontainer.
Finns det sådan utrustning att köpa eller får man hemmabyggda?
Eller är en traktorgrävare vettigare?