När börjades Saftblandare / Varningsljus användas på Lastbilar ?

#1 » 02:50:28, 01-03-2013

Hej satt och tittade på lite äldre bilder och kom då att tänka på min fråga
När började varningsljus att komma på lastbilar vore även kul veta vilka kategorier som kom först osv

#2 » 20:08:12, 01-03-2013

Jag vill påstå att saftblandare började lite försiktigt i mitten på 60-talet. Dessförinnan var det bilnkande trianglar typ skylten annan fara i miniatyr. De var ca 20cm i höjd och satt en på var sida på taket på lastbilarna. Vid körning med bred transport blinkade de parvis och när du knäppte på blinkers (körriktningsvisare) så övergick dom automatiskt till fast sken. Det var 50-talets takramper.

#3 » 20:19:56, 01-03-2013

Du må betänka att "långtradare" på den tiden 40-50 talet hade bara ett bakljus. Det var inte så höga krav på julgranar då. Min far hade ett åkeri som körde mycket på Skåne med tegel ner och socker, mjöl hem. När man blev trött stannade man på vägkanten på grusvägen och lade sig ner för att sova en stund. Ett bakljus och inget mer. Inte heller några gods- eller dieseltjuvar. Fullt lass bil och släp var ca 8 ton, med max tillåten hastighet 50 km/tim. Bara bil 60 km/tim. :back_to:

Grävmaskinstrailern var utrustad med två lösa lampor med magnetfot för att sätta på utskjutande last. Ofta lastades grävmaskiner bara tvärs trailern för det fanns ingen delbar trailer då. Larva upp från sidan och lås banden och sen åk. Surra var det inte heller tal om. En lampa på var larvänden 4m brett. Det var resan från Åkerman i Eslöv och hem till småland. Shit vad jag blev nostalgisk nu. :???:

#4 » 20:30:30, 01-03-2013

När Åsa-Nisse skriver om lång last så kommer jag att tänka på bilarna som skjutsade armeringsjärn till kraftverksbygget i Stalon.
De hade bara lastat ena änden på flaket och lät den andra släpa på vägen. Vilket fint tomtebloss med gnistor. Det var på 1959 -60. Det var andra tider då. :back_to: