Maskinisten

Hej,

Jag har ett gammalt lastbilsbakdel som spannmålskärra som jag köpte för en massa år sen.
Den har dock stått i lika många år för att den inte har behövts helt enkelt.
Men nu tänkte jag börja använda den och den saknar diffklumpen och hjulaxlar och således är det öppet in i bakaxeln.
Det jag undrar är: behövs det olja i bakaxeln för att smörja lager eller glidytor?
Det står "Eaton 2 speed" på axeln, mer än så kan ej utläsas om det nu kan hjälpa(?)

Tacksam för svar eller kvalificerade gissningar

Framhjulslager fettar jag in vid återmontering så lite fett i lagret kommer de att gilla.
När det gäller oljan i axel så skall den klara av trycket och momentet mellan pion och kronhjul
Det är enligt mig den största uppgiften för bakaxeloljan. Men jag är bara en lekman i ämnet.

Så gott som alla axlar har fettsmorda hjullager med intern tätning mellan axelolja och fett, det bör du kunna avgöra genom att ta av ett av navens lock.

mathew76 skrev:Hej,

den saknar diffklumpen och hjulaxlar och således är det öppet in i bakaxeln.
Det jag undrar är: behövs det olja i bakaxeln för att smörja lager eller glidytor?

Svar: nej.
Det är tydligen en axel med fullflytande drivaxlar, och då dessa inte längre är med i spelet återstår bara att fetta in hjullagren.

Kapa drivaxeln, fetta in lagren, klart.....
Oljan i bakaxeln har inget med hjullagret att göra, dom ska alltid vara åtskilda
Förr skulle man byta fet i bakhjulslagren vid vissa intervaller, bl.a därför att det kom alltid en lite skvätt olja till hjullagerfettet som löstes upp och måste bytas
Det fanns ingen tätning, bara ett långt rör i banjon, och en del drivaxlar hade ett brytspår som också oljan stängte av från axeln
De va förr de...