Maskinisten

Jag har också svårt att tro på en framgångsaga med denna ram, även om den varit fin i lacken!

Därför har jag ritat en bild på vad som borde vara vridstyvt?

Här har jag tänkt mig ett stort plåtrör som ram, eller förstärkning...


Ramen blir inte vridstyv av varken tvär eller längsgående balkar, medan ett Rör är maximalt vridstyvt!

har du tittat på hur villavagnar är uppbyggda ?

inget sovloft förstås.
Fördelen med mindre hjul är att du får ned tyngdpunkten, torvmosseboggi = 8 hjul fäst som en axel så att det blir en kärra, betyder att den går mjukt och fördelar tyngden när det är smala små hjul.

rambalkarna blir så höga att du måste bygga huset i dom eftersom du behöver tio meters längd.

boggihjulaxeln blir då ca:5050 mm in :) från framkant, 2550 kg framåt.

under ramen (husrambalkarna) fäster man dragramen nära eller vid hjulaxeln i V-form framåt.

I framkant fäster man dragramen mot husrambalkarna så att det blir en forma av trepunktinfästning.

Själva huset får då ta hand om vridstyvheten, det vill säga taket spänner upp rambalkarna och väggarna bär upp hörnen och taket, gavlar och korta mellanväggar håller isär konstruktionen så att det inte (im)ploderar :)

Ingen upplyftande läsning det här, bra att ni säger vad ni tänker dock. Jag är ändå inte redo att ge upp ramen ännu. Men jag skall erkänna att jag har börjat ha koll på blocket igen ifall ifall.

Den här vagnen tillsammans med den här dollyn, skulle ju kanske kunna passa ihop om man får vridkransen på dollyn att funka. men alla andra dollys som jag ser på blocket kostar 10 x så mycket, och aktuell dolly är geografiskt långt bort. jag är i skåne. och jag vill börja bygga i trä snart!

Den höga höjden har jag sett som mitt nuvarande underredes absolut största minus, det begränsar mig väldigt, iom att jag får svårt att få plats med sovloft och kunna köra under broar och liknande. men längs vägen tog jag beslutet att köpa underredet och börja bygga oavsett, så värst många bra underreden har jag inte hittat under 20 tusen (min kostade 10). Det är viktigt att de skall klara 10 meter längd, 3 meter bredd. stort plus är mer än en axel, istället för villavagnstypen. Michael: torvmosseboggi, dvs en låg boggi eller en med 8 hjul? inte hört ordet innan. varför är smala hjul bättre? tänker du att det jag behöver köpa för din konstruktion är ett drag, två rambalkar samt en mega-boggiaxel? Anledningen till att jag velat ha 2 axlar är för att kunna köra med en liten traktor (om jag kanske får hydralbromsen att funka på bakaxeln i framtiden så den bromsar sig själv)

Jag tänker att jag gör mitt nuvarande underrede vridstyv på följande sätt. Kryssfackverk 3 stycken. 2 stycken tvärbalkar. två stycken ändbalkar. (inte med på bilden)


När jag svetsat färdigt så lyfter jag ena änden på ändbalken för att se om rambalkarna vrider sig. i så fall svetsar jag dit mer skrot mellan rambalkarna. längst ut på ändbalkarna fäster jag i framtiden stödben. Det kanske är mycket jobb, det hade varit bättre om jag haft en låg och stabilare vagn från början. men.. ja. nu är det här vad jag har att jobba med. om ingen kastar en bättre vagn framför nästan på mig *ja tack - gärna!*

Tror ni att jag ger mig in i ett omöjligt projekt? /onödigt tillkrånglat?

Går det inte att flytta isär rambalkarna lite och flytta ihop fjäderpaketen lite för att på så sätt kunna fästa fjäderpaketen på insidan av ramen istället för på undersidan? Då lär du ju få ner hela kalaset ett par dm samtidigt som du får lite mer bredd på själva ramen

De var en fin Dolly du länkat till

Jag tycker du är inne på fel spår om vridstyvheten!
Ett runt rör är vridstyvt, iförhållande till sin vikt.
Därefter kommer fyrkantrör, sedan rektanelformat...
Det sämsta är en slät plåt, en bockad plåt U-profil är inte bättre!

Diagonalsträvorna (krysssträvorna) skall sitta under tvärbalken för att just ta upp sidokrafterna. Balkarna har ingen annan funktion än att hålla upp påbyggnaden.
I övrigt har inte kryssträvorna någon nämnvärd funktion.

Den där dollyn tror jag inte på. = ruta 1

Däremot vagnen som du länkat till, är det ända rätta.
Därför att den kan anses som mest vridstyv = 3-punktsupphängning!

Om du kan bygga om så att ramen kan pendla i förhållande till framaxeln kan det fungera att bygga direkt på ramen på din nuvarande vagn (med lite förstärkning).
Dvs en lagring med axeln i längsled ovanpå vridkransen.
Då vilar den ju på tre punkter och du för inte in några vridkrafter från vägen i ramen.

MÅSTE du upp i 3m bredd.. Kunde inte 2,60 räcka
Finns ju en del skåpsläp för rimliga pengar, då är ju även husets stomme färdig!
En luftfjädrad dolly som man stöttar upp axeln på mitten borde tillåta mer flex.. (Utan luften..)