Renovering av Scania T124 Lvx

**#46** » 20:07:25, 26-03-2017

Tackar

Hehe jaha på de viset :grin:

Ja man håller tummarna, ska skölja igenom den imorgon tänkte jag :thummar:

Då var det penslat över och runt alla svetsskarvar också :grin:

Bara 4st lufttankar och något enstaka fäste kvar att måla sen är det dags att skruva ihop :grin:

**#47** » 19:58:12, 27-03-2017

Operation rengöra tank var jobbigare än var jag tänkt. Tömde ur och spolade igenom några gånger med lösningsmedlet sen körde jag i 50-60liter vatten. Fick bort ganska mycket men är fortfarande massor kvar :sad:

ska testa en gång till med 10L aceton, fungerar inte de får de bli att kapa upp botten :???:

**#48** » 20:19:09, 27-03-2017

En lastbilsmek jag pratade med påstod att högtryckstvätt med hetvatten var det bästa för att få bort alger i en bränsletank, har inte provat själv dock....

**#49** » 21:50:27, 27-03-2017

Tänkte på de också, att hetvatten kanske får algerna på flykt, synd att bottenpluggen inte var lite större bara. Men ska försöka testa de imorgon också. Skvalpplåtarna ställer till det en del men kanske går ändå. :smile:

**#50** » 22:51:43, 27-03-2017

Jag använde våtdamsugare för att få ur bottensatsen.
Kapa inte tanken, men om du ändå tänker kapa så kapa toppen och inte botten (mindre risk för läckande svetsar efteråt)

**#51** » 15:04:02, 28-03-2017

Mattias Petterson skrev:Jag använde våtdamsugare för att få ur bottensatsen.
Kapa inte tanken, men om du ändå tänker kapa så kapa toppen och inte botten (mindre risk för läckande svetsar efteråt)

Lite för djup tank samt skvalpplåtarna ställer till det för mig. Sen är de ju som tjära, knappt man får lös det med en pinne :sad:

Hehe jo det är sant men blir mycket mer jobb att kapa toppen och svårare att få de snyggt med utskärningar för armaturer m.m. sen sitter avtappningen lite illa till så blir mycket bättre att kapa botten. Den är ju svetsad där innan så det är nog inga problem. Trycktestar den innan bara :smile:

**#52** » 17:41:32, 28-03-2017

Det funkar inte med någon typ av syra?

**#53** » 18:04:48, 28-03-2017

Mögel/algtvätt, något säger mig att det borde fungera.
(lovar ingenting, men det kan va värt ett försök tillsammans med hetvatten)
/Rp

**#54** » 21:05:29, 28-03-2017

Å andra sidan... om det sitter stenhårt fast, då lär det inte lossna och sätta igen bränsleledningarna. det är den lösa geggan som är problemet, så du borde kanske focusera på att få ledningarna rena, samt få in rejält med gift i tanken.

**#55** » 22:36:10, 28-03-2017

Provat lut?

**#56** » 23:34:09, 28-03-2017

esund skrev:Det funkar inte med någon typ av syra?

Jag vet inte. Har inte testat något sånt ännu :grin:

**#57** » 23:37:13, 28-03-2017

qqq skrev:Å andra sidan... om det sitter stenhårt fast, då lär det inte lossna och sätta igen bränsleledningarna. det är den lösa geggan som är problemet, så du borde kanske focusera på att få ledningarna rena, samt få in rejält med gift i tanken.

Sv vad jag förstått så växer dessa och blir bara mer och mer. Sen om man dödar dom så blir de mer lättflyktigt och åker in i bränslesystemet och täpper igen så de är därför jag vill vara säker på stt jag iaf får bort 95% av alla alger :smile:

**#58** » 23:39:28, 28-03-2017

Mattias Petterson skrev:Provat lut?

Tänkte faktiskt i de banorna ett tag. Pratade med en bekant som jobbar med grönlut men han trodde att tanken kanske kunde ta skada av det då den inte är syrafast. Jag vet inte alls hur de reagerar med varann men skulle ju kunna gå att prova på liten yta.

**#59** » 00:22:44, 29-03-2017

Öbm skrev:
qqq skrev:Å andra sidan... om det sitter stenhårt fast, då lär det inte lossna och sätta igen bränsleledningarna. det är den lösa geggan som är problemet, så du borde kanske focusera på att få ledningarna rena, samt få in rejält med gift i tanken.

Sv vad jag förstått så växer dessa och blir bara mer och mer. Sen om man dödar dom så blir de mer lättflyktigt och åker in i bränslesystemet och täpper igen så de är därför jag vill vara säker på stt jag iaf får bort 95% av alla alger

Vete f-n alltså... jag börjar luta åt att det där stenhårda beläggningen är utfällningar från bränslet, kanske triggat av alg/bakteriegeggan... men jag vet ej säkert, vore intressant att få en kemisk analys av vad det där placket igentligen består av.
jag har försökt rensa metallfilter från en svart gummiartad sörja, otroligt seg och lösa upp.

**#60** » 13:52:26, 29-03-2017

Tänkte passa på att byta tanklockshalsen ikväll när man ändå har allt löst. Den som sitter där nu är i vanligt järn och har rostat och tanklocket sitter inte så bra.

De skulle ja inte ha gjort.. :sad:

Har ju sköljt ur massor och hade vatten i botten i tanken och testade att elda lite nere i tanken innan ja satt i rondellen. Det gick bra i ca 2-3 minuter. Sen.. small det uta h*lvete. Flög bakåt av tryckvågen och rondellskivan splittrades vid smällen. Så nu ligger man på sjukhuset.. suck.. ingen bra dag idag.