Hydraultryck på SCANIA 81 wireväxlare 1977 ?

#1 » 22:51:17, 09-08-2010

Halloj är det någon som vet vilket hydraultryck det är på tex en tippbil SCANIA modell 80-81? Jag har en wireväxlare 1977 som är lite för klen skulle vilja veta vad för tryck som är normalt på en liknande bil så jag kan mäta upp trycket. Jag antar att det är samma tryck på en tippbil som wireväxlare ?

#2 » 18:44:26, 10-08-2010

Om jag ska gissa så borde trycket vara någon stans runt 170bar.

Om man inte vet så kan man lite grovt gissa sig fram på följande sätt...

Ving/lamell - pump: som regel max 150 bar systemtryck

Kugghjulspump : max 180-200 bar sysstemtryck

kolvpump (axial/radial) : oftast över 200bar ( max kanske 250-280bar)

Detta eftersom de olika pumptyperna oftast blir ineffektiva (varmgång) eller havererar över dessa tryck.

( om man sedan har en teleskopisk tipptub (stegcylinder) så brukar den inte tåla hur mycket tryck som helst, då brukar max 170 bar vara lämpligt. )

Om Lastväxlaren känns klen, kontrolera så du inte har skräp i överströmmaren, innan du provar justera. Om inte justering fungerar så är pumpen troligen slut, inte helt ovanligt på en äldre bil.

#3 » 21:30:23, 10-08-2010

Mer intressant att veta vad det är för påbyggnader än chassi i detta läge..
Trycket vid tipp bestäms av lasten..
Överströmmaren sitter gissningsvis i ventilpaketet

En modern krokväxlare har ca 300bar i maxtryck.. Kolvpumpar!

#4 » 23:07:10, 10-08-2010

Jag förstår att det är viktigt med vilken påbyggnad det är. Det är en Hydraulex växlare, tippen funkar som den ska men kedjespelet krånglar.
Kan det vara så att tippkolvarna är över dimesionerade så att jag aldrig får samma höga tryck i systemet vid tippning?

Felet på kedjespelet yttrar sig så att när den belastas så tjuter det i ventilpaketet och slår i rören och spelet slutar att gå.
Vad jag förstår så ska en wireväxlare orka dra upp hela den tillåtna vikten? Jag får lasta 9t på bilen. Jag ska kolla om jag kan hitta någon typ beteckning på pumpen. Tackar så länge.

#5 » 15:34:24, 11-08-2010

texas skrev:....
Felet på kedjespelet yttrar sig så att när den belastas så tjuter det i ventilpaketet och slår i rören och spelet slutar att gå.
...

Det låter som det är något fel i ventilpaketet ( brusten fjäder/skit i överströmmare?) eller för lite olja!

#6 » 16:04:44, 12-08-2010

Komihåg att max.last på en lastväxlare, oavsett typ, innebär last+flak. Väger flaket t.ex 1.200 kg, så lastar du bara 7.800 kg. Har du kollat så att det finns tillräckligt med olja?.

#7 » 18:34:29, 12-08-2010

Olja har jag koll på likså vikten. Men om bilen får ta 9 t så borde växlaren ta minst 10 t om den skall klara hela lastvikten. Den borde vara lite överdimensionerad. Som den är nu så klarar den 3-5 t inklusive flak. Olje nivån är det inget fel på, tippen funkar fint. kedjespelet är bara en hydraulmotor och det är samma oljemängd som går åt hela tiden. Men till en tipp så fylls kolvarna med olja och det minskar i tanken när tippen går upp.
Det jag vill veta om vikten är ,generellt för denna typ av lastväxlare skall den klara av att dra upp hela lastvikten? :driver:

#8 » 19:33:38, 12-08-2010

Som grabb åkte jag en hel del med wireväxlare, (Sandberg & Jonssons L 36:or), och då drog dom ju upp flaket med tippen höjd. Det var Hydraulexväxlare på bilarna, så många andra fabrikat tror jag inte funnits i Sverige. Det jag menar är att oljemängden måste vara anpassad för att köra bägge delar samtidigt. Verkar mer som om du har nåt ventilfel nånstans, möjligen nån omställare som kärvar?.

#9 » 20:32:01, 12-08-2010

Sliten hyd-motor
Kärvande/sliten växellåda/vinch d:o
Sliten pump
Dåliga choker-lasthållningsventiler
eller
Lite av varje tillsammans...

Låter ju lite som kavitation!!

**#10** » 16:32:58, 13-08-2010

Hydraulmotorn är inte sliten för den är ny, den gamla var trasig när jag köpte bilen. Men jag ska kolla ventilerna + överströmmaren och ev montera ett mätuttag. Ska mätuttaget monteras på ingående ledning till ventilpaketet?

**#11** » 22:01:36, 13-08-2010

Om du vil mäta systemtrycket så mäter du på ingående ledning till ventilpaketet, mättuttaget ska sitta 90° mot flödestiktningen ( alltså på "mittenanslutningen" av en T-nippel)

Men det kan vara säkrast att mäta även på varje funktion om det sitter tryckbegränsare även på sliderna ( eller senare i kretsen )

**#12** » 00:05:34, 11-11-2010

jag kör med en hydraulex på p93an hr mekat endel med den.

om du inte har löst det så kolla så stoppklacken som bryter flödet inte kärvar dvs den som stoppar flaket när den är längst fram.

du kan annars ringa mig till helgen 0708964440