Maskinisten

Mötte dig häromdagen mellan Karlshamn och Tingsryd tror jag det var. Har följt denna tråd sedan starten så det var extra kul att se Nisse live, även om det bara var några sekunder. Har väldigt sällan körningar åt det hållet men nu plötsligt så har det blivit Emmaboda tre gånger denna veckan....

Royalcruiser skrev:Mötte dig häromdagen mellan Karlshamn och Tingsryd tror jag det var. Har följt denna tråd sedan starten så det var extra kul att se Nisse live, även om det bara var några sekunder. Har väldigt sällan körningar åt det hållet men nu plötsligt så har det blivit Emmaboda tre gånger denna veckan....

Stämmer bra, var en tur till Rinkaby

Borde varit många maskinister som kört om eller mött oss.
Har nog aldrig blivit omkörd så många ggr.

Körde ganska lugnt , oftast runt 75 km/ tim, blev en förbrukning om ca 3,7 l/ mil, då hade jag boggin hissad hela vägen.

Känns bra att kunna lita på Nisse, han står redo för nya äventyr.
Eventuellt, kanske, möjligen kan det bli en tur till söderöver. Är lite småspekulant på en Volvo 700 med krasslig motor, vi får se hur det går

I måndags kom äntligen min trekammarbrunn
Raskt planerades en tur till rinkaby, upp kl 5, bil och släp söderut


Väl hemma igen blev det några timmars lönearbete innan jag landade på gårdsplanen
Hur får man av 200 kg tank utan att förstöra vare sig släp eller den dyra glasfiberubåten?

Nisse
Han har kran och behöver röra sig



Lossade tanken och tänkte att det var lika bra att köra en runda när nisse var igång
Gick utmärkt första växlarna. Sen skulle jag växla ner , ingen koppling

Pedalen går lätt, nästan inget motstånd alls,
Tur att jag inte fick möte på den smala grusvägen, så jag tog mig hem på låg trea

Nu står han parkerad och skäms
Får kolla på det i morgon, har för mig att det hänt förut, har en teori
Blev skumt innan jag kom hem, hade ett släp att ta hand om.

Ny rapport inom snar framtid

HJ

Det är klart att han blev sårad. Han fick bara lyfta åt det där lyxskju'sset, men inte köra frakten; han som är lastbil och proffs på så'nt.
Han vill ha lite mer , men vadå? Vill ju , så inte rosten sätter in i lederna
"Nu var det bara en skitsak, men den där lilla kärran skall inte tro att han är nåt bara för att han har fyra hjul. Jag har nå't som inte han har - sex!"

Det där hände mg också en gång i värden, fast jag hade släp kopplat och last! Riktigt besvärligt, trodde jag skulle bli tvungen att ta bärgare men det var bara en halv mil till åkeriet så jag lyckades ta mig dit Var något i hydralsystemet mellan pedal och koppling som gett upp

det är väl läge att kolla om det finns olja kvar i huvudkopplingscylindern....och om det ej finns....var för inte.....

jörgen.ottosson skrev:det är väl läge att kolla om det finns olja kvar i huvudkopplingscylindern....och om det ej finns....var för inte.....

Var det första jag kollade i dag. Under minnivå

Var mittemellan max, min inför besiktning, så något har hänt.

Fyllt på idag, få se om det läcker ut.
Troligtvis händer inget när han står, så får invänta hjälpredan så får han pumpa på pedalen.

Ska läsa på lite hur systemet är uppbyggt, så jag vet vad jag ska leta efter

Forts följer, inom några veckor, är lite körigt just nu

det är ju inte svårt att förstå systemet....

(...hydraulik)
pedalen är kopplad till huvudcylindern ( en pump)

en ledning med olja går från huvudcylindern till slavcylindern ( är det läckage på ledningen så är det troligen i ramen på förarsidan)

slavcylindern trycker på en stång som sitter fäst i kopplingshävarmen. (sitter på höger sida om växellådan)

(....sen tryckluft systemet, "luft servo")
på tryckstången, mellan slavcylindern och kopplingshävarmen, sitter en ventil som öppnar när den trycks samman.

den släpper på luft till en membrancylinder (tryckluft klocka) som också sitter kopplad till kopplingshävarmen.

Ett sånt läckage har man ju provat en mörk natt på väg hem blev en del stopp för att fylla på burken för att ta sej hem.

Hej Henric,

Har med stort nöje följt din renovering under ett antal år. Kul att renoveringen har tagit fart igen. Problemet med kopplingen har jag själv råkat ut för en gång på en LB140 jag hade, och det är inte speciellt krågligt alls egentligen. Lösningen blev att se över och byta gummipackningen på kolven inne cylindern ovanför kopplingspedalen. Fanns på scania då, (2009) tror jag det var. ( Tror att samma cylinder användes av flera fordonstillverkare så har man bara ett art.nr...) Vill man vara säker på att "aldrig nånsin mer" råka ut för samma problem, så bockar man till en ny "bromsledning" ner till växellådan och byter slangstumpen mellan ledningen i hytten och den i chassiet och sedan var det en slangstump mellan ledningen och kopplingsservot på växellådan. Har för mig att jag pumpade i ny bromsvätska nerifrån vid lådan och upp till huvudcylindern för att slippa luft i systemet. (Har för mig att det inte är fall på ledningen hela vägen ner.) Lycka till!

och hur går det här då ?
är Nisse ute och luftar sig något ?

Nej, han vilar sig i form.
Tyvärr fick han inte plats inomhus i vinter, så han väntar på bättre väder, sen ska vi ut och rulla igen.

Har tagit det ganska lugnt sedan jul, behövde vila kropp o knopp efter ett intensivt år med flytt, och renovering av lillstugan.
Hände en liten grej i december, råkade klippa ett finger i vedklyven, så tvingades ta det lugnt ett tag.

Men nu börjar det hända lite igen, blir alltid lite lättare att jobba när dagsljuset ökar.

Tyvärr är allt blött, surt, sunkigt och vått utomhus. Utomhusjobben får vänta lite till.
Har några timmars jobb kvar i lillstugan, de sista fodren kom upp i dag.

Sen börjar renoveringen av huset, det är lite mer jobb....

Så rapport kommer när Nisse får omtanke igen..

Ta det lugnt du Henric, var sak har sin tid. Bra att du vilar både kropp o knopp mellan itagen, det som ska göras blir gjort i sinom tid.

Nisse vilar fortfarande, måste deklarera, dvs leta igenom 22 pärmar med kvitton pga flytten.
Skattemasen ska få kämpa för mina pengar

Dök upp en möjlighet att införskaffa en Volvo BM 350 med takmonterad Skogskran , bra skick men lite läckage som måste fixas.
Tycker priset är för högt, men är inte färdigförhandlat.

Går och grubblar, ska man slå till, ev sälja Victorn, Starkranen ...vad innebär det för min vehantering mm.

Kan man förlänga snökedjor, från 28 tum till 38.....

Så fort deklarationspappren lämnats till revisorn, ska vi krypa under Nisse och få han på rull igen

Ha det gott alla maskinister, njut av vårvärmen, sluta o stressa, det man inte hinner i dag, hinns med någon annan dag

Du lär ju inte bli yngre så en Boxer med kran är nog en riktigt bra investering om priset blir rätt, en kran kan dessutom användas till mycket förutom virke.