Numera sitter det Laxålås på den och jag tänkte regga den med dessa.
Har ingen som helst erfarenhet av typregistreringar, vad ska man tänka på? Behövs några dokument eller intyg? Är det ens möjligt eller har jag tagit mig vatten över huvudet?
Pratat runt lite med kollegor och bekanta, och verkar som att det är en lätt sak på en nyare lastbil men är det värre med dessa äldre?
Sen har det inte suttit drag på den förut heller och det vill jag ha. Sitter ett VBG på nu, monterat efter konstens alla regler men behövs någon form av intyg på detta? (sitter en skylt med kopplingsklass på dragbalken, kanske räcker?)
Blev många frågor här nu känner ja, får nog kasta in lite bilder på "åbäket" också.
Väldigt intakt och fin bil i sin helhet, golv, skärmar, keps och luftintag behöver lite kärlek men tät runt rutor och i taket. Ja o så den vanliga rostsprängningen i ramen, men den är ju förhållandevis lätt att åtgärda. Inte så långt gånget än.
Liftdumpern satt lite halvt påmonterad på bilen innan dessa bilder togs, lyfte av den med 56:an i bakgrunden. Va allt lite klubba i den lilla kran, trodde aldrig att den skulle orka. Men som tur är har man fel ibland.
Men å andra sidan rostar de snart ihop om de inte används regelbundet! Blir 8-10 fler smörjpunkter och dessutom ska man lossa dem ett par varv vid varje smörjning för att de ska vara villiga när det blir dags för flaklyft.
