Maskinisten

Köpte för några månader sen en trevlig Scania torped med lastväxlare. Sökt efter en sådan modell ganska länge, och vad jag förstått så är dom rätt sällsynta.

Den har de senaste fyra åren stått utomhus helt orörd. Med nya batterier så startade den och jag kom hela vägen hem med den efter köpet men sen dog den på uppfarten den hade alger fulla bränslesystemet och även hål i bränsle ledningarna.

Så nu tänkte jag renovera denna med start förra veckan så tänkte försöka skriva ner här eftersom renoveringen fortlöper. Denna lastbil kommer användas på sommartid så renoveringen kommer ske i många olika små etapper och nr1 på min lista är att blästra och lackera delar utav ramen så man får bort den värsta rosten.

Fick bygga ett litet tält runt lastbilen så det inte ryker runt så mycket.

Det där blir fint som attan.
Tänk bara på att inte måla över chassinumret så att de hittar igen det på bilprovningen!

stefansmark skrev:Det där blir fint som attan.
Tänk bara på att inte måla över chassinumret så att de hittar igen det på bilprovningen!

Hehe roligt att du nämner det, bland det 12st tvåorna jag fick på besiktningen så var en av dom att chassinumret inte fanns, det har rostat bort. Så jag kommer stansa in ett nytt lite längre upp på ramen där det inte blir lika utsatt.

Kul med en Scania tråd.
Förvånad att lufttanken var så illa....bilen är ju nästan ny .

Kul med en Torpedare, dessutom rätt hela vägen, både trumbromsar å bladfjädring.

Här syns tydligt "finessen" med pulverlackade ramar och dyl.
Minsta skada gör att fukt kryper in under "skinnet".
Golvet i tvätthallen brukar vara fullt av färg och rostflagor efter tvätt av en modern Scania.
Jag vet eftersom jag haft 2 st själv, en 3 serie 96:a samt en milleniebil.
Är faktiskt lite av en skandal i mina ögon.
/Kallsmeden

Fattas två!!

Nä, skämt å sido. Synd att dom flesta torpedare med schakt eller krokbyggnation fick sexan i stället för vinkelmaskinen.
Visst, det sparar en del vikt och ev bränsle men dom blir ju rackarns mycket roligare att köra med en vinkel.

Ja det är tråkigt att de inte lägger ner mer tid och bättre färg för att få en hållbar ram, det är så mycke mer jobb att rätta till detta i efterhand. Nu blir det 2komponents epoxi. Eller rättare sagt 2k Selemix.

Jo visst är det roligt med en V8 men jag gillar 6an också

6:orna är ju inte dumma alls, det va väl iof nån 6:a på 480 hk ell nåt sånt som inte va nån höjdare, men d kom efter att jag slutade.
Men det är ju 8: orna som är " sound of music"

Är en del lösa saker som ska blästras också

Provkört blästern nu, så imorgon drar det igång