Maskinisten

Då var den blästra och grundlack är lagd. Har lejt bort detta jobb.




Färg överallt...

Jäklar vad många hål det är i en ram

Blir himla massa håll
Hälft beror på saker som är demonterade...frågan vad som skall sitta var

Sådär nu börjar det bli målat.
Baken på ramen:



Faktiskt ALU tankar från Volvo. Var mycket fina och ville glasblästar å klarlack. Men blev inge bra. Så det blev silver för istället...ser lite Turkish ut...



Blev lite fixade fälgar oxå


Så nu skall det pusslas ihop.

Kommer bli så snyggt

Tackar...
Hjulen har kommit på. Färgen blev lite för ljus, ville haft mer åt begie. Men ganska oväsentligt...100% bättre än rost
Har bytt alla fettnipplar, då dom blev lackade. Även bytt 4st luftbälgar till fjädringen. Skulle tagit av innan lack...10KKR upp i rök

Blev gamla luft tankarna för transport hem. Orkade inte skruva över alla nipplar mm.

Kommer säkert bli tjusigt de där

Då var den hemma igen. Nu återstår in svetsning av balken som triggade igång det hela. Samt en massa monterade av delar och byta el.
Maskering vid lack av fälgar blev lite si å så.... är en del färg på däcken. Lite trist..men bättre än innan.
Nu får detta vila lite. Måste få växlaren blästra och målad.

När jag skruvade ihop grejor hos blästraren. Så ville inte luftfjädringen gå ner. Tänkte lite snabb att det var nog så mycket färg å skit. Samt att bromsar låg till att den inte ville sjunka ihop. Kanske inte så logiskt...mer som "Norsk problem lösning"!

Hemfärden var lite stötig....Idag kom jag på vad det var. Hade vänt stötdämpar fästen åt fel håll. Så dämparna bottnade ganska långt upp fjädringens slag.


Här har jag vänt upp fästena180 grader. Och det funkar som det skall

Har en hög med delar som skall monteras. Hade köpt bättre beg. aluminium tankar. Skulle glasblästras och klarlackas. Men det var för mycket oxid för att se snyggt ut.
Så dom la på silver färg och klarlack. Tyvärr var det pulverlack, så skit i porer reste sig i ugnen. Så väldigt nopprig yta på tankarna. Får se om jag orkar slipa ner och lacka om.


Skulle sedan montera över nipplar mm på tankarna. Men helt jäkla omöjligt att få det att ta gäng
Blir nog att skaffa en gängtapp å rensa ur. Tror det är M22x1.5mm

Nya tag...dax att få in tvärbalk bak i ramen. Litet axplock av vad som hänt i Tillberga senaste veckorna...

Började med lite lack på gavlar som sitter inne i ramen. Temadur grund och Temacoat TM40 lack.


Passade på att elgalva lite bultar...vem vill baka pepparkakor




Han som hjälper mig med balk å svets. Lånade ut verkstaden över helgen. Skönt att slippa stå ute..



Monterade gavlarna. Men såg att det inte skulle gå att svetsa i hålen. Rambalkarna täcker del av hålet.

Kappade mitt balken...riktade upp allt och tig svetsade några punkter på gavlar och mitt balk. För att sedan slipa ut punkter i mitt balk. Och demontera för hel svets av gavlar utanför LB.



Delarna redo att tigas ihop.


Klart...bara lite lack kvar.


Vid lite närmare besiktning. Så har dom slarvat som tusan med blästring. På kluriga ställen sitter det kakor med rost. Dom har bara blåst på färg. Samt att bulthåll har knappt någon lack = rost rinner ner längs med ramen. Inte kul att se när man lagt sån j*vla tid.
Blev att ta fram nålhammare och egna bläster. Suck....ingen som gör vettiga jobb idag...kan bäst själv

Skulle byggt på garaget i helgen..men blev att parkera Scanian utanför istället. Behövde spola av allt slipdamm mm innan det rostar fast i lacken. Man kan även skymta att "nya" lufttankarna är monterade. Nya tankband var dyrare än tankar, bläster och lack...hua för priser på ladtbilsdelar.

Får passa på när det var plusgrader å sol ☀.


Den med gröna fingrar kan notera att mina rosor fortfarande blommar...trots flera dagar med snö och rejält med minus grader. Måste vattnat med glykol...eller sprit!



Sedan blev det mek med FL6:an. Inte lika skoj...mer om det i annan tråd.

Efter ett längre stopp i produktionen. Så är fixandet igång...Behöver lite delar till lastväxlarens ventil block. Pissar å läcker från slitna delar.
Växlare en AJK/Hydrolift HS20.
Men vem kan ha tillverkat ventilblocket? Står ett "U"eller "N" i blocket (se bilden) Tyvärr är märkplåt borta.


Någon hydraulik guru som vet?

Nordhydraulic är fabrikatet i alla fall.

Tack så mycket.