Scania Super 50 Dieselpump reglerstång fastnat

**#31** » 22:30:20, 28-04-2023

Det kan även vara ett pumpelement som fastnat så att det blockerar reglerstången.

**#32** » 09:09:44, 29-04-2023

Tracdoc skrev:Det kan även vara ett pumpelement som fastnat så att det blockerar reglerstången.

Långsökt men det ser man ju lätt då vriddelen på elementen brukar gå att vicka på trots att stången sitter fast.

/C

**#33** » 09:41:01, 29-04-2023

Ser ut som det är flera pumpelement som kärvar. 3 fjädrar komprimerade samtidigt......

**#34** » 09:59:37, 29-04-2023

Dexxas skrev:Ser ut som det är flera pumpelement som kärvar. 3 fjädrar komprimerade samtidigt......

Fast kärvar de på det viset pumpmässigt så skulle ju inte motorn gå så rent som den gör, ett visst överlapp måste väl finnas för att hinna bygga trycket som behövs för att spridaren ska öppna.

Det ena elementet kan ju vara i stängning och det andra i öppning typ. Tur retur typ.

/C

**#35** » 10:20:24, 29-04-2023

Tror inte det. Till en fyrcylindrig motor borde det vara 90 grader mellan nockarna på pumpaxeln.

**#36** » 10:30:57, 29-04-2023

Dexxas skrev:Tror inte det. Till en fyrcylindrig motor borde det vara 90 grader mellan nockarna på pumpaxeln.

90 grader mellan max lyft.

/C

**#37** » 10:54:07, 29-04-2023

Med den lobformen på pumpaxeln borde inte tre pumpelement påverkas samtidigt. Bilden hittad i en CAV handbok....

**#38** » 11:18:01, 29-04-2023

Dexxas skrev:Med den lobformen på pumpaxeln borde inte tre pumpelement påverkas samtidigt. Bilden hittad i en CAV handbok....

Ok du har nog rätt.

/C

**#39** » 17:03:57, 29-04-2023

Om ett pump element fastnat så kanske detta inte under några omständigheter går att lösa med pumpen i lastbilen med smörj och annat antar jag? hmm.. Man undrar ju fa vasen dom blandat i dieselskiten.. Iofs är dieseln i denna bil riktigt gammal.. tämde tanken och hällde på nytt sist iallafall. Ska ner till ladan nu å se om T-röden gjort någon skillnad och om den ens startar nu.. För nu har de där grejjerna som vrider sig sakta rört sig mot STOP! eller utgångsläge med ingen gas.. På bilderna står de ju typ i mitten.. Men efter att jag hade igång han så verkar de nu har rört något på sig..

**#40** » 18:03:37, 29-04-2023

J-Tune skrev:Om ett pump element fastnat så kanske detta inte under några omständigheter går att lösa med pumpen i lastbilen med smörj och annat antar jag? hmm.. Man undrar ju fa vasen dom blandat i dieselskiten.. Iofs är dieseln i denna bil riktigt gammal.. tämde tanken och hällde på nytt sist iallafall. Ska ner till ladan nu å se om T-röden gjort någon skillnad och om den ens startar nu.. För nu har de där grejjerna som vrider sig sakta rört sig mot STOP! eller utgångsläge med ingen gas.. På bilderna står de ju typ i mitten.. Men efter att jag hade igång han så verkar de nu har rört något på sig..

Om,,,,OM ett pumpelement fastnat så brukar det gå att motionera loss på plats. ( iaf på bonnmeck-vis) Tycker fortfarande att den går för rent och endast oreglerad i videon du spelar upp.

Det är nog bäst att du plockar loss pumpen och lämnar den till den riktig dieselverkstad a1370:- + moms per timme istället för att lyssna på alla vilda kill-gissningar här inne, inkl mina. Då vet du ju att det funkar sedan. :thumme:

/C

**#41** » 18:28:03, 29-04-2023

https://www.youtube.com/watch?v=5ImRzSdW_Pk

/C

**#42** » 19:04:09, 29-04-2023

Kikade lite mer på bilden på pumpelementen på en större skärm nu och det kan nog vara som Dexxas skriver. Om 2 eller kanske tom 3 av elementen inte ger mer än såg 25-30% av full slaglängd så kan det nog bli väldigt "klen karaktär".

De gånger jag råkat ut för detta har de fastnat i max upptryckt läge dvs 0 eller nära 0 mängd diesel. När man sedan joxat, 5,56:at och motionerat elementen så har ju ett par av dem släppt vilket har räckt för att starta upp motorn för att sedan tajma returen på elementet och med hammare och dorn driva dem manuellt tillbaka tills det funkar på alla cylindrarna.

Det som förbryllar mig lite är att den där manicken är ju smord via oljan i motorn, borde inte kärva om inte nått är riktigt galet, den badar ju i olja på bilden.

I en gammal motor som stått länge med enbart oljan eller kanske tom torr så är det ju inte så konstigt om det ärgar fast menar jag,,, men i denna!? :klia:

/C

**#43** » 19:30:37, 29-04-2023

Har det hamnat skit eller vatten i bränslet spelar det ingen roll om galleriet kladdar med olja.....
Oljan smörjer pumpnockar, lyftare och lagren till pumpaxeln. Dieslet smörjer(nåja) de invändiga ytorna i pumpelementen..... Vi vet allihop att dieseln idag är inte som förr.........
Jag blir inte förvånad i alla fall....
Det ligger nog lite sanning i påståendet att det inte är fel med lite mineralolja blandat i soppan... Åtminstone åt våra veteranmotorer. :skriva2:

Skvallra inte till Greta om ovanstående....

Mvh/Dexx

**#44** » 19:36:53, 29-04-2023

Dexxas skrev:Har det hamnat skit eller vatten i bränslet spelar det ingen roll om galleriet kladdar med olja.....
Oljan smörjer pumpnockar, lyftare och lagren till pumpaxeln. Dieslet smörjer(nåja) de invändiga ytorna i pumpelementen..... Vi vet allihop att dieseln idag är inte som förr.........
Jag blir inte förvånad i alla fall....
Det ligger nog lite sanning i påståendet att det inte är fel med lite mineralolja blandat i soppan... Åtminstone åt våra veteranmotorer.

Skvallra inte till Greta om ovanstående....

Mvh/Dexx

Heeh.. Jag hade lite 2takts olja och lite Spridarrengöring som jag hällde på nu när jag tankade i 20 liter skit diesel. (miljödiesel). Vi insåg att han gick tort.. Och med det kom andra problem.. Han satte igen. Vi tog loss filtret å det va bomstopp.. har några 296 filter liggandes i båten som jag får hämta. Men i filmen nedan går han på startgas som grannen matar in så jag kunde filma. Här ser ni 4an Cylinder att den sitter.
Men ta mej fan nått händ för plötsligt kunde jag dra i han lite och 4ans vred sig lite men segt.. Kanske om han får stå med massa Smörj å T-röd så kanske detta lossar om några veckor haha

film
https://www.youtube.com/shorts/2QCnazaHw0s

Frågan e va fanken händer med 4:an