Scania Vabis D442

#1 » 15:10:27, 22-10-2023

Hej,

Har en Scania Vabis D442 motor som driver ett lika gammalt sågverk. Öppnade luftfiltren och såg att det var oljebadade luftfilter vad jag förstår. Stämmer det att det är oljebadade luftfilter? Hur mycket olja skall det vara i varje filter. Ny var nivån ca2 cm.

Mvh Daniel

#2 » 15:37:09, 22-10-2023

Det brukar finnas ett streck eller ett invalsat spår i renaren som anger oljenivån i filtret.
Tanken är att lägsta punkten av innehållet i filtrets överdel ska nå ner i oljebadet några millimeter.

#3 » 15:52:00, 22-10-2023

Menar du att kassetten med ståltrasslet skall doppa tårna i oljan med bara några mm?

#4 » 17:00:59, 22-10-2023

Ta bort plåtkoppen/filterburken och rengör den ordentligt samtidigt som du rengör insatsen av stålull.
När allt är ren så kommer du se "Oil level" markeringen på filterburken. :thummar:

#5 » 07:06:32, 23-10-2023

Förutom nivåmarkeringen så finns det ofta instansad text med serviceanvisningar (vanligtvis på tyska, om luftrenaren är tillverkad av Mann) på locket.

Har man tillgång till en stor ultraljudstvätt, så är den utmärkt för att rengöra filterinsatsen.

#6 » 19:05:34, 09-11-2023

Tack för all värdefull info. Motorn startar snällt efter 12 år, tvekade inte en sekund. Tänker byta motorolja och vad rekommenderar ni för motorolja?

Hur mycket skall man vrida på spaltfiltret till oljan och hur ofta? Läst att det brukade vara kopplat till handbromsen och då blir det ofta. Min motor är ju stationär så måste göra det för hand.

#7 » 20:00:48, 09-11-2023

Vilken vanlig billig bilmotorolja eller "kombiolja" (STOU) som helst borde fungera bra. Vad som är lagom viskositet beror väl på driftförhållandena, blir det frågan om svåra kallstarter på vintern kanske 10W-30 är lämpligt, om den bara körs på sommaren eller om motorn börjar vara sliten och har svårt att hålla oljetrycket uppe kanske 15W-40 är att föredra.

Man bör nog titta på spaltfiltrets konstruktion för att avgöra hur mycket man ska vrida på det. Det ska ju ändå tas isär och tvättas rent vid varje oljebyte. Kan tänka mig att det är lagom att, beroende på konstruktionen, vrida ett halvt eller ett varv varje dag om motorn ska gå i sågverksdrift några timmar om dagen.