Vilken vanlig billig bilmotorolja eller "kombiolja" (STOU) som helst borde fungera bra. Vad som är lagom
viskositet beror väl på driftförhållandena, blir det frågan om svåra kallstarter på vintern kanske 10W-30 är lämpligt, om den bara körs på sommaren eller om motorn börjar vara sliten och har svårt att hålla oljetrycket uppe kanske 15W-40 är att föredra.
Man bör nog titta på spaltfiltrets konstruktion för att avgöra hur mycket man ska vrida på det. Det ska ju ändå tas isär och tvättas rent vid varje oljebyte. Kan tänka mig att det är lagom att, beroende på konstruktionen, vrida ett halvt eller ett varv varje dag om motorn ska gå i sågverksdrift några timmar om dagen.