Lämplig modern motor/låda till TGB40

[tegelrygg]

Jag undrar om det skulle vara genomförbart att uppgradera en TGB40 med aningen modernare motor och växellåda? Vilken kombination vore då lämplig?

Målet skulle vara att få ner bränsleförbrukningen samt möjlighet att få tag i reservdelar enklare. Detta med reservdelar gör jag ett antagande om baserat på att nyare grejor är enklare att få tag i, inte att jag har någon erfarenhet eller kunskap om det.

Bakgrunden är att jag gillar TGB40 med dess last- och kapacitet offroad. Tror den kan funka som basfordon att bygga expeditionsbil på. Kör man tusentals mil så spelar förbrukning en viss roll och kan man få ner den betänkligt så vore det kanon.

Sent from my Mi A2 using Tapatalk

[johaniskogen]

Börja med att bygga om befintlig låda, byt styrningen av den, finns färdiga satser till de, då kan du köra den som manuell.. styrboxarna till lådan är ändå en svag punkt på dom.

[tegelrygg]

Börja med att bygga om befintlig låda, byt styrningen av den, finns färdiga satser till de, då kan du köra den som manuell.. styrboxarna till lådan är ändå en svag punkt på dom.

Tack för svaret. Du tycker inte att man skulle byta lådan om man ändå börjar härja med motorbyte? Nyare motor och originallåda (modifierad med sats för att köra manuellt).

Sent from my Mi A2 using Tapatalk

[johaniskogen]

Börja med att bygga om befintlig låda, byt styrningen av den, finns färdiga satser till de, då kan du köra den som manuell.. styrboxarna till lådan är ändå en svag punkt på dom.

Tack för svaret. Du tycker inte att man skulle byta lådan om man ändå börjar härja med motorbyte? Nyare motor och originallåda (modifierad med sats för att köra manuellt).

Org motorn är ju skottsäker, ser ingen anledning till o byta den om den inte är helt slut, vilket dom sällan är i tgb-bilarna.

Sent from my Mi A2 using Tapatalk

[Jonas Ryrfeldt]

Kör man tusentals mil så spelar förbrukning en viss roll och kan man få ner den betänkligt så vore det kanon.

Bränsleförbrukningen är väl ett problem först när du har en kanon bakom, o jag har iallafall inte hittat någon kanon att ha bakom min 40a. 4,5 i tomme är väl rätt bra . Ska du ner till 1,2 blir det till att åka folkvagn och det är iallafall inte min kropp gjord för

Håll igång. Mvh Jonas Ryrfeldt.

[torbjorn_forsman]

Ska man vara petig så är det ju vanligtvis en haubits och inte en kanon man drar efter en 40:a (undantag: kustartilleriets 12/80).
Man skulle ha passat på nån gång i tidigt 00-tal då en lägda utanför Norrköping var full med Haubits 77A som stod och väntade på skrotning...