Maskinisten

Grannen har en Scania 112 -85 som har fått sig ett skumt elfel.

När han slår på tändningen:
Alla mätare står på noll och lyser inte, laddlampan lyser inte.

När han startar bilen: (inga problem att starta)
Alla mätare står fortfarande på noll, laddlampan lyser! Det går inte att växla mellan hög/låg, diffen går inte att använda, kraftuttaget går inte att använda.

Alltså allt som har med el/luft tjosan går inte och laddlampan lyser endast när han startar lastbilen... Jag ska åka dit i eftermiddag men vill gärna ha lite tips på vart och vad jag ska mäta/söka efter.

Han har hafft ner generatorn och kollat upp den.

Låter som om det är jordfel på nått ställe.

Ta med dig en testlampa och kablar helst med krokodilklämma så att du kan skarva sladdarna till testlampan. Gärna även en voltmeter.

Kolla att alla säkringar är hela och har kontakt.

Kolla att kablarna är rätt kopplat på generatorn och att det kommer fram ström i kablarna till B+ och D+. Ta loss D+ när du mäter där. Kolla både när nyckeln är och när nyckeln på i tändningslåset, det ska bara vara ström där när nyckeln är på.

Kolla att jorden är okej mellan ram och hytt. Från minus på batteri till gods på hytten och instrumentbrädan.

Kolla alla skarvstycken på kabelstammarna.

Det är otur att den inte var 10 år äldre då hade jag haft ett elkopplingsschema till den.
Troligtsvis så är det ett enkelt fel bara det svåra att hitta rätt på var det sitter.

Lycka till.

Låter ju som att "tändningen" inte slås på, antingen pga att tändlåset är trasigt (borde vara lätt att mäta upp) eller att nån säkring är trasig (borde vara lätt att kolla) eller att nåt relä sagt upp sig (kanske bökigare att hitta)
Starta kan ju gå ändå på en sån där, bara låset skickat på spänning till startmotorn, och bara för att det gör det behöver det ju inte komma ström till övriga förbrukare.
Att laddningslampan tänds när motorn startar är då helt normalt, och stödjer ännu mera ovanstående teorier.

Jag skulle börja med att kolla alla säkringar, se till att kontaktstycken sitter i ordentligt till elcentral, tändlås osv.
Sen kolla att tändlåset fungerar, ström har det ju eftersom det går att starta, men kommer det ström på nån annan anslutning när tändningen är påslagen?
Kolla även alla jordanslutningar chassi/hytt osv.

Nåt att börja med i alla fall...

EDIT: Nu hann visst nån emellan/före mig här...

Det är inget konstigt alls det är en Scania!!!!
Ursäkta det var upplagt för smach.
Kolla huvudströmbrytarn tror att felet är där
den kopplar från minus sidan. Man kan få alla möjliga fel där,när det leder bara lite ström, ibland. Mvh//Dick

dick.boström skrev:Kolla huvudströmbrytarn tror att felet är där
den kopplar från minus sidan. Man kan få alla möjliga fel där,när det leder bara lite ström, ibland. Mvh//Dick

Då borde den väl inte starta?

Kolla huvudstömbrytarn, tändingslåset därefter säkring till instr eftersom
laddnings lampan blir aktiverat när han snyrrar så med andra ord får
kontrollampan ingen spänning ifrån tändingslåset men får jord via alla instrument som också
skulle har spänning,därför lysen lampan. Så kolla låset .

Tackar för alla tips! Jag började i tändlåset men där fanns det ström i den grova röda iaf så jag gick vidare till alla relän och hittade ett relä som gav ström till 7st säkringar, säkringar som gick till det mesta som försvunnit Byte plats på det relät och ett som har hand om positions ljuset och då funkade allt igen Ja inte positionsljuset då

Verkar som om laddrelät får ström därigenom också?

Peter Persson skrev:Verkar som om laddrelät får ström därigenom också?

Nja, att laddningslampan lyste när du startat motorn var nog helt naturligt, för jag antar att den lyser även om du bara stänger av tändningen med motorn igång...
Det är för att då får lampan +spänning från generatorn och jordas från andra hållet via alla andra förbrukare som går via tändlåset.

Men det var väl kanon, bara att skaffa ett nytt relä då

Ralle skrev:

Peter Persson skrev:Verkar som om laddrelät får ström därigenom också?

Nja, att laddningslampan lyste när du startat motorn var nog helt naturligt, för jag antar att den lyser även om du bara stänger av tändningen med motorn igång...
Det är för att då får lampan +spänning från generatorn och jordas från andra hållet via alla andra förbrukare som går via tändlåset.

Men det var väl kanon, bara att skaffa ett nytt relä då

Ja just, det är så det funkar, det låter helt logiskt.

Det är en välutrustad gård så det fanns en reservdels scania där som ett relä kunde hämtas ur

Låter som en gård att vara avundsjuk på...