Lite frågor om en L85

[AN]

Ok. Wurths "limmar och tätar" brukar jag använda, så den kan nog fungera här.
Är det svårt att kolla sprickan med penetrant(eller vad det heter)? Vad behöver man och var köper man det?

Letar efter en annan låda, men vill göra någon typ av nödlösning, så jag kan köra lite med bilen.

Något förslag på vad som hänt? Ser inte ut att vara någon åverkan utifrån.

//AN

[jörgen.ottosson]

Det ser så blött ut så det kan nog räcka med att tvätta/torka av och badda på lite krita som "framkallare"....den suger ut olja ur sprickan så du swer bättre.

[AN]

Det ser så blött ut så det kan nog räcka med att tvätta/torka av och badda på lite krita som "framkallare"....den suger ut olja ur sprickan så du swer bättre.

Typ skolkrita?

[jörgen.ottosson]

...mald i så fall.

[AN]

...mald i så fall.

Kritpulvret till färgsnöret kanske?

Slipa rent, tvätta och damma på lite krita, och sen se hur lång fuktranden blir? Var det så du menade?
//AN

[jörgen.ottosson]

precis!

( annars får du nog hälsa på någon proffssvetsare/smidesfirma/maksinverkstad i närheten som kanske har riktig penetrant och framkallare...lite onödigt att köpa för en spricka.... )

[AN]

Ska även fixa lite oljeläckage från motorn.
Läcker lite i in och utloppet till oljecentrifugen. Tror det är brickorna till banjoanslutningen.
Det är alu-brickor 27 34 3 mm. Var får man tag i sådana? Var till en traktor och skogsmaskin verkstad, men de hade inget. Och kopparbrickorna de hade var tunnare.

Läcker lite från tätningen mellan tråg och oljetrycksregleringen också, men det är väl en papperstätning man kan göra själv?

//AN

[Henric Johansson]

Har samma problem med läckage . Har fått uppgift att det sitter oringar mellan motor och cyklon, även oringar mellan sump och oljetrycksmojen.
Byt alubrickor först, funkar inte det får du fortsätta.
Ska göra exakt samma operation senare i vinter, få se vem som hinner först.

[AN]

Jo jag får börja med brickorna.
Så får jag arbeta mej vidare. Skulle vara härligt om det inte blev en droppe under den när den står parkerad.

Hänger även någon droppe under pumphyllan, kommer väl från dieselpumpen? Är det ett rör från en oljekanal i motorn som förser pumpen med smörjolja, sedan retur till tråget? Det är väl ingen trycksatt olja i dieslpumpen?

//AN

[Henric Johansson]

Vet ej hur det funkar på din motor men på ds11 är dieselpumpen trycksmord.

[AN]

Verkar inte så lätt att hitta alu eller kopparbrickor i den dimensionen. Skulle det fungera med tredo eller blir det inte rätt anläggningsyta?

[Henric Johansson]

Kopparbickor hittar du på närmsta verkstad för lite muskulösare maskiner.
Bör finnas på bl.a. Sweedol.

Tredo har jag dålig erfarenhet av i kombination med varm motorolja , men jag kan haft otur.

Letar alubrickor själv då jag vill byta mina kopparbrickor vid anslutning till cyklon.

[dimorep]

Går det inte att köpa de brickorna hos någon Scania å-f längre?

[AN]

Går det inte att köpa de brickorna hos någon Scania å-f längre?

Jo det går säkert, hörde aldrig med dem, då jag har en bit att åka och provade att få tag i dem lokalt. Nu sitter det tredo på plats. Fungerar inte det får jag prova på Scania.

[AN]

Har ett par frågor till er:
Enl indtruktionsboken som jag har(som är nyare än bilen) visar det en o-ring mellan rotorkåpan och bottenplatan. Den fanns inte på min, och det är inget direkt spår i kåpan för den heller. Har denna o-ring tillkommit senare, eller har någon föregående ägare inte brytt sej om att ersätta den?

Vet någon storleken på den?

Hörs det tydligt att rotorn roterar efter man stängt av motorn? Tycker inte jag hör något, men det va ju ca 5 mm med avlagringar, så den måste ju ha fungerat? Om oringen är borta, smiter trycket emellan rotorkåpa och botten, utan att passera munstyckena som ska göra att den roterar?

Fungerar renaren i min bil på samma sätt som på sid 63 i denna länk? http://klabbe.eu/manualer/SOLDRMOVARD.PDF
Där verkar det ju som att ren olja skiljs ut nere i cyklondelen, innan den når centrifugaldelen.

Vet någon storleken på o-ringarna mellan oljetrycksventilen och tråget?

//AN