Maskinisten

Snälla Åmotar´n kan du inte prova och skicka bilder på monstret för oss stackare som drömmer om att få äga en 140:a. Jag tog körkortet i AMUs gamla torped 140 timmerbil och har sedan dess drömt om en sådan.

Var de på Frösön? ISF slogs jag också med den! Hon va riktigt trevlig så jag valde den när det var körning!!

magirus"]Var de på Frösön? ISF slogs jag också med den! Hon va riktigt trevlig så jag valde den när det var körning!!

Helt rätt Merkurius det var den med nav reduktion och utan last var den riktigt snabb vid rödljusen i stan.
Och den gamla i den princip plåtrena hytten var det som att förflyttas tillbaka till lumpen igen. Med Scania 30-40:or N88:or Scania 36:or
Volvo BM 600-650 traktorer Volvo vikingar och alla små valparna. Man riktigt längtar tillbaka till en svunnen tid.

Vi trivdes rätt bra, hon o jag!!
Dock ställde hon till lite elände när hon dunkade ena timmerbalken i skallen på mej vid tillsyn före körning Troligen var hon lite öm i fossingarna så när jag daskade på em hammarn för att höra om de punka fick jag balken i skallen, vilket resulterade i rejält bodvite. Tack o lov va sköterskan där så hon gjorde en snabb "haircut" och drog ihop såret.

Hon va go i backarna upp mot körplan.... skryttrailerdragarn me kaptensstolar hade inte en suck...

Så här ser den ut just nu.


Här är växelreglaget.Men glappet var inte där utan uppe vid spaken.Ska fota det nån dag och förklaring hur jag åtgärdade det.



Skickat från min E5823 via Tapatalk

Roligt att de ramlade in en bild.

Här där skruvmejseln pekar sitter två stift som löper i spår i kulan för växelspaken så att den inte ska kunna snurra.

Så här såg stiften ut,inte så fina. Där de är mest slitna är de ca 2 mm för små,det blir mycket glapp i sidled uppe vid växelspaksknoppen. Jag svarvade fram nya av cylindriska pinnar, de verkar vara ganska härdade. Originalpinnarna har det flugit flisor ur så dom är också ganska så hårda.

Skickat från min E5823 via Tapatalk