Maskinisten

Hei

et lekker litt luft ut av messingskruen på min koplingservo. Skal det være slik? Eller er det en intern lekkasje? Noen som har tips?

userpix/44607_1XAJSPGKKOX2Q1472301601.jpg
userpix/44607_JS2OM9B9YXP61472301599.jpg

userpix/44607_3B36QG25AJMSO1472301705.jpg

Då är det plastbrickan som inte tätar, nippeln är "retur" för att släppa ut luften när du släpper upp kopplingen.

Hei, takk for svar Jørgen. Jeg fikk tak i nye oringer og ny platsbrikke hos Scania i Oslo. Har byttet og montert men det lekker fortsatt. Nå lurer jeg på om det kan være justering av selve kopplingen som er feil slik at kopplingservo ikke stenger helt?

Då kan det vara flera olika orsaker.....svårt att förklara på ett bra sätt utan att ha bilen fram för sig....

smorde du delarna när du monterade? ( så det inte är nya o-ringen som kärvar?) är det gropar/ärga/rost i sätet inne i huset på servocylindern?

pyser det luft hela tiden? ....eller bara när du släpper upp kopplingen?

Plastbrickan ska ju täta mot huset och stänga inne luften från matningen (tanken) .....när du trycker ned kopplingen så pressas delen med gaffeln (den men mässingnippeln där det läker luft) in i servocylindern och trycker undan plastbirckan så luften slipper för bi och aktiverar membrancylindern, samtidigt som brickan tätar änden (på delen med nippeln) så ingen luft kommer ut den vägen. när du släpper kopplingen så öppnas änden på delen med nippeln och luften från membrancyclindern kommer ut den vägen, samtidigt som plastbrickan tätar så att luft matningen stängs.

hei, det var nok selve kopplingen som var feil justert. slakket av alle ledd. tok ut servoen også og byttet over til en annen som så bedre ut i setet til plastbrikken. det er tett nå, virker bra! Men jeg er redd kopplingen kan være feil justert. Det er så små klaringer og jeg er ikke helt sikker på rett fremgangsmåte