Min Scania LS 110 1971 mod.

[magirus]

[Bilgal]

Lite ohistoriskt med gripen så, men snyggt!

Ja litt enig, - gikk noen runder med meg selv før jeg bestemte meg.
Men dette blir ikke noen historisk restaurering tilbake til orginal, men den blir "pyntet på" og blir litt mer slik som jeg har hatt en drøm om hvordan jeg vil den skal se ut.

Men det blir ikke modifisert mer enn at om man vil tilbake til "orginal" så skal det være enkelt å gjøre det om man ønsker.

[texas5020]

[Murre o2]

Hade det varit min lastbil så hade jag också satt på plogfästen Men det är bara för att jag har fina minnen av att ploga snö med dessa bilarna.

[Liljansnäsarn]

vilken härlig renovering. Fortsätt så d,et blir "Kempe greit"

[Bilgal]

Hade det varit min lastbil så hade jag också satt på plogfästen Men det är bara för att jag har fina minnen av att ploga snö med dessa bilarna.

Ja jeg har plogfeste -så det er godt mulig at det kommer på bilen igjen Men det blir ikke nå i første omgang. Må først få til resten av bilen. Da tenker jeg på sjermer bak, tippramme/ tippsylindere og tippkassen. Så får jeg se videre derifra om det blir hytta eller plogfeste.

[Bilgal]

Vi kan gå litt videre når vi først holder på her.
Etter en del motgang i Juli får vi håpe på litt meir fremgang i August

Huger ikke om jeg nevnte tidlegere at jeg var å kjøpte et parti med dekk og felger. Har hatt lyst å prøve å få 385 dekk forran. Så da må man pynte litt på felgene før montering. Baklys må man også ha -kom til at den beste løsningen var å lage en brakett og montere der slepepunktene er bak. Flytter de på innsiden av rammen og monterer baklys-brakett med samme bolter på utsiden av rammen.
Fant en gammel rusten plate som jeg fikk bruke å lage brakett av.



















Etter ein ferietur fikk eg ein kveld heime -då måtte dei breie forhjulene prøves. Blei litt "Donald Duck" (Kalle Anka) bil kansje???
Men samtidig litt tøft...
Dette er sikkert noen Volvo-felger -de har ET120 -så jeg vil prøve å se om jeg finner noen ET130 felger -tror det skal finnes??
Har Volvo ET120 og Scania ET130?? Noen som vet? Vet heller ikke om det kan gå å ta bort halvmutterene som holder bremseklokka -blir boltene løse og faller inn i bremseklokka da?? Viss de to tingene går å få til får jeg hjulene et par centimeter lengre inn...

[farmall]

Du måste ha dom koniska muttrarna för att centrera hjulet

Sent fra min SM-G970F via Tapatalk

[Bilgal]

Du måste ha dom koniska muttrarna för att centrera hjulet

Sent fra min SM-G970F via Tapatalk

Ja man må ha koniske muttere, -men trenger man å ha det på begge sider av hjulet??
Er det ikke nok om man bruker det på utsiden?
Men jeg frkter at ved å ta bort halvmutterene så blir hjulbolten løs og det er stor sjangs å miste den inn i trommelen....??

[Bilgal]

Så etter en langhelg på Trebåtfestival (redusert p.g.a Korona) var det tid til å fortsette litt med Scaniaen igjen.



Då var det på tide å ta av tipprammen. Dette for å lettere arbeid med rengjøring og maling av rammen, men også for å få gjøre de nødvendige reprasjoner på tipprammen litt lettere.





Det er mye kriker og kroker på rammen -så mykje jobb med å få det heilt rent. Lett å overse noe og jeg gikk over mange ganger for å prøve å få det så godt jeg kunne.
Begynner no å komme seg nå











Så da kan man begynne å male på rammen. Her er første strøk på veg på:











Og her har strøk #2 kommet på:

[Bilgal]

Det gikk en god del tid med til Scaniaen denne perioden, -og jeg må takke min bedre halvdel for at hun tilater meg å få jobbe med slike prosjekter
Men jeg hadde en stor drøm om å få prøveskilter (dagsprøve-kjennemerker) på den før vinteren setter inn og kjøre den på vegen. Så prøvde å gi på litt ekstra for å prøve å få til det.
For å kunne kjøre rundt med den må no Boggi-løften tilbake på plass. Siden jeg ikke får den fra hverendre, -må jeg bare montere tilbake slik det er.
Tar å plukker i deler det som jeg kan og får malet litt på det.
Selv med boltene ute -så var det så stor slitasje på foringene at man fikk ikke delene fra hverandre. Foringene var skviset ut og satt fast. Måtte sage bort det som var utskviset for å få delene separert.



Ser man nøye etter ser man hvor stor slitasje det er på foringer, -og mange av boltene var også mye slitt.
Så dette må tas igjen ved en senere anledning å gjøres noe med.

[Bilgal]

Skal man kjøre på veg så må man selvsagt ha lys. Så da må man få montert lye å få koblet det opp så det fungerer.







Det virker




Så er peilestaver kommet på plass.
Så er det montering av boggiløft og hjul som står igjen:





Da er ene siden klar

[Bilgal]

Måtte sveise en ny "stopper" (lås) på en bolt på boggiløften. Fant noe kobber som passet i sporet og da er det lettere å sveise.





Da er siste hjulene klar til montering.



Må ha rødt i midten av hjula -haddee akkurat nok maling til å få et strøk rødt der.



Montert overhalt askebeger i dashbord.



Og så er det bare 2 ting til på listen. Må ha en fin dame som pynter litt opp





Og så montering av grill -de var de første som blei demontert -og hadde bestemt meg for at de skulle være de siste som skulle monteres tilbake



Så da er vi klar til en prøvetur

[Bilgal]

Så da var det en tur på Biltilsynet og fikk kjøpe "Prøveskilt". Dette er skilter som er gyldig i 24 timer.
Så Lørdag 29 August var det Scania-kjøring hele dagen
Den fungerte rimelig tilfredstillende -er en oljelekasje på ene koblingen til oljekjøler -fikk strammet det opp slik at eg fikk kjørt ut dagen, men den må sjekkes opp mer senere. Ellers er det nå som å kjøre en gammel traktor -stive fjører og ingen lass -så det rister og skramler en god del, men likavel -Herregud så morro















Må no bare til slutt ta eit "Før og etter bilde" -blir no ikke heilt etter, men i alle fall så langt man er kommet så langt





No blir det nok en del roligere med lastebil fremover -har mye endre ting som må gjøres også. Men blir no å ta en del småting fremover høsten og vinteren forhåpentigvis.

[Murre o2]

Tror jag att du hade det roligt när du kunde provköra resultatet, jag hade gärna varit med Förövrigt tycks de flesta norrmän jag träffat ha en gammal träskuta de vårdar ömt