Min Scania LS 110 1971 mod.

[Murre o2]

Blir ju som fabriksny

[Bilgal]

Takker alle sammen
Som fabrikk nytt vet jeg ikke, men prøver å få det så bra som mulig i alle fall -innanfor en rimelig pris.

Får ta litt videre fremgang -får begynne med litt utover Juni.
Har ikke greidd å finne en fin støtfanger til den -den jeg fikk tak i på opphuggingen var veldig rusten -særlig på midten og mot venstre side.
Høyre side var bra -så da får jeg bruke den...
Fikk tak i en fanger fra en 56 som var noenlunde bra -så bruker midtstykke fra den. Og til slutt skjøte inn venstre side fra den orginale som var på bilen. Det var planen -så får vi sjå om det går.












Så må eg prøve å lage fint Super merket.





Prøvemontering av deler før lakkering. Ser no bra ut no -mykje bedre enn før i alle fall
Blei no mykje rettere i fronten no, og delene passer godt sammen.

[Bilgal]

Så går vi videre med lakkering av luftinntak og vangene som holder sjermer og fronten på plass.





Så sveise sammen støtfanger -jeg monterte denne på bilen og rettet den opp der før jeg sveiset den sammen. Da vet man at alle bolthull passer og at den ser bein og fin ut på bilen.








Deretter måtte jeg lakkere ferdig siste rest under motor og venstre side foran.















Det får være alt for denne gang -kommer plutselig tilbake med mer...

[GK63]

Vilket fantastiskt jobb du gjort.
Bra dokumenterat med alla bilder, sånt gillar vi.

[Bilgal]

Er ikke så veldig flink med kamera, men prøver å hugse på å ta litt bilder. Man får ikke gjort så mye om man bare skal ta bilder hele tiden heller...
No har jeg fått lastet ned flere bilder fra telefon -så da kan vi ta litt videre.
Først måtte man feire litt Jonsok (Midtsommer)



Så måtte båten på land for litt vedlikehold:



Og så var det endelig tid for lakkering av Scania-deler Dette er første gang jeg prøver sprøytelakkering. Det gikk no ganske bra, men treng nok mykje meir trening før man kan kalle seg god. Første strøk gikk fint, men så skrudde eg opp litt trykket før andre strøk -det skulle eg vel ikke gjort Da ble det litt mye lakk og det begynte å sige litt her og der for meg.
Forarbeidet er også for dårlig -har no prøvd å være nøyaktig, men utrulig hva som skinner gjennom lakken.
Men alt i alt er jeg ganske fornøyd for å være første gang. Og så er det nå en lastebil og ingen "dollarglis" av en bil.

Og JA -garasjen ble helt blå

[Mats i Myrhult]

Är det Scanias Jaybird Blue du använder?
Blir snyggt!

[Bilgal]

Fargen på rammen er Carmin red RAL 3002
Blåfargen på bilen er Ultramarine blå RAL 5002
Gråfargen på striper og innvendig i motorom er orginal-fargen -den har jeg ikke koden på -har bare fått blandet utfra fargeprøve.
Om noen hvet fargekoden på Scania sin lys grå farge hadde det vært fint å vite
Motor er Scania sin motorfarge -NCS 5030-B50G

[Bilgal]

Vi får ta siste bit av Juni:
Da var det lakkering innvendig på frontstykke, montering av radiator etter rengjøring og lakkering av den.
Så kunne dette monteres tilbake på bilen.














Deretter var det klargjøring av sidedeksler, og montering av de:








Så lakkering av det lysegrå på sjermer og stigtrinn:











Og dette var det jeg fikk gjøre i løpet av Juni.

[Mats i Myrhult]

Den bilen blir en pärla!

[R_Bergsten]

Blir jäkla fint

[igelkottar]

Jupp

[jampo]

Snygg

[Bilgal]

Takker så mye -fint at flere liker den
I Juli måned blei det ikke så mye fremgang -mye på grunn av at det var mye jobb med panseret og jeg la ned mye tid på å prøve å få boggiløften demontert.
Panseret hadde store bulker og mye "oil canning" -prøvde alt jeg kunne å få vekk dette, men det gikk ikke med min kunnskap
Så til slutt ble det bare sparkel....
I tillegg når jeg skulle ta siste finpussen og tok en spray med fyllergrunning -så kokte den ut i grunningen (og delvis sparkelet) jeg hadde brukt. Så da ble alt heilt ødelagt .
Bare en ting å gjøre -begynne omtrent fra start. Då var man passe forbanna og det gikk kansje litt fort i svingane -så resultatet blei ikke så bra som jeg håpet på...

Boggiløften prøvde jeg også alt i min makt for å demontere -mye tid og arbeid bare å få ut boltene som holder sylinderene, og enda værre å få demontere selve "løftemekanismen".
Varmet og presset med over 20 tonn, banket og herjet med det, -men det sitter som fa....
Så viss noen har noen god ide på hvordan jeg kan gjøre det er jeg takksam.
Litt bilder:















Har ikke så mye bilder på boggiløften, men her er eit par der jeg førsøker i pressen:





Et lyspunkt i all motgang med panser og boggiløft var at dekalene jeg bestilte kom i posten -måtte prøve hvordan det blei:

[Mats i Myrhult]

Lite ohistoriskt med gripen så, men snyggt!

[Bilgal]

Så litt mer jobbing med panser:



















Jeg var vel så forbannet da hele driten kokte sammen at jeg glemte å ta bilder -men det blei sparklet på nytt i en viss fart og lakkert.
Men her er det ferdig lakkerte panseret. Eit par tre plasser der det fortsatt blei igjen litt rester av koking, men men... -får ta det igjen ved en senere anledning heller. Resultatet blei no ganske bra.





Lakkering innvendig og dei grå/ hvite stripene på panser:





Og så kunne endelig sjermer, panser, stigtrinn og solsjerm monterast på bilen
Nå begynner det å ligne på ein lastebil igjen