Reparation -85:ans Scania P92H

[M.Berg.]

Tänkte skaffa låsbart tanklock,
Det börjar bli guld i tanken med dagens bränslepriser! nu vet jag att ett låsbart inte stoppar tjuven men det är iallafall inte bara att öppna och kika hur mycket som finns i...
Nu sitter det en Scania tank på bilen med bajonettfattning. tanken är bytt någon gång men det står scania på den iallafall.

Hur mäter man? 60 och 80mm verkar förekomma är det yttermåttet på påfyllningsröret eller är det hålet som mäts?



Vill gärna ha ett med nyckelhål från sidan. som sitter på FL6:or... typ bilden nedan.
Någon som vet om det passar... Min fl:6a är vinterparkerad och står för långt bort för att prova...

[M.Berg.]

Dags att ta hand om förarstolen.... luftfjädrad men sliten... inte mycket kvar under överdragsklädseln....





Har bättre ett begagnat ryggstöd och dyna från en passagerarstol i samma färg. det ser ut att passa.
Lite svetsjobb på stomen först...
Bilder kommer på arbetet...

[Mattias_E]

Gällande låsbart tanklock så är jag av övertygelsen att hellre att de kan slanga än att de spettar hål i tanken för att få ut soppan.

[Murre o2]

Redan 1969 fanns det disel tjuvar, jag körde bränsle stopp på en L66 då bränslemätaren inte fungerade så jag upptäckte inte att någon tömt tanken under natten när den ny tankade lastbilen stod på åkeriets parkering på Ringön. Jag körde ju glatt iväg men efter en halvtimme hostade motorn och dog Andra dagen i rad som jag fick bränsle stopp, dagen innan var det mitt eget fel, utan tank mätare som jag var räknade jag fel men det är en annan historia. Men natten efter slangades ännu en av åkeriets bilar på parkeringen men då blev de tydligen störda och lämnade med en slang hängande kvar i tanken. Men kombinationen av trasig bränslemätare och bränsle tjuvar var inte bra

[M.Berg.]

Reparerat hyttens takstege.
Ska provmotera sedan blästring och målning.
alternativ bättingsmålning nu och blästring tillsammns med andra grejer senare...

Helt oplanerad reparation egentligen men väntar på material till förarstolen. så jag tog hand om stegen under tiden.
vattenrötret var 1mm grannare men det får duga...

[M.Berg.]

Lite har hänt...
Stolrenovering klar.
Svarvat en ny bussning till stolens stötdämpare.
Ryggstöd från en passagerarstol
Stoppning och tyg till sittdyna från passagerarstol...

Resultatet blev "Solblekt" men hel

[M.Berg.]

Bilder under reparationen av luftburk. (är lite dålig på att ta bilder tyvärr)
"burken" är på blästring och målning nu

[M.Berg.]

Vänster spegelfäste samt skärmfäste, har tillverkat nya till både höger och vänster sida...
detta är bilder under tillverkning efter bockning av rör... grejerna är nu ihopsvetsade och ligger och väntar på blästring och målning....
Det blev inte sammma radie på bockarna med den rörbocken jag lånade.... men jag har provmonterat och det passar.

Tips till den som ska göra iordning spegelfästen:
Övre pressade plåten går enkelt att göra om till nedre....
Fick tag på fler sönderrostade spegelfästen där den övre "plåten" klarat sig bra...

Man får borra upp hålet till bulten samt flytta över "den vågiga plåten" med jack i.
den vågiga plåten är svetsad på två ställen men slipas lätt loss från nedre orginalfästet och svetsas sedan fast på ersättaren...

[M.Berg.]

Nya stäklappar till framskärmarna samt plåten som håller de på plats...
Klippte till ett par stänklappar jag hade så de nya får vara utan Scania text...
Orginal stänklapparna är av till 50% syns dock inte på bilden....

Plåtarna ska givetvis blästras och målas.... De nya är de gröna tillverkade av begagnad plåt jag hadde....

[M.Berg.]

Nästa projekt...
Lufttankar, konsoll, samt batterihylla....

Angående bränsletank så har jag bestämt mig för att leta på en 150-200 Liters så byter jag ut min 300 Liters...

[M.Berg.]

Köpte en 200liters tank och hade tur att hitta en med rätt mått höjd och djup så det blir bara att flytte ena konsollen till platsen där den satt från början.
fördelen att jag bara kan skifta tank när det blir dags... en 300liters scania orginaltank kommer att bli över...

[M.Berg.]

renoveringen börjar spåra ur... allt som tas loss görs i ordning.... men det får ta den tid det tar...

[M.Berg.]

Nytillverkning av övre lufttankfäste

[M.Berg.]

Lite nya delar har också införskaffats...

[M.Berg.]

En fråga ang. bränslefilter
Finns det någon som vet filtreringsgraden på vanliga standard bränslefilter typ Scania 364 624.
Filtreringsgraden brukar anges i micron....
samt max flöde i liter/min.
Trodde det skule vara lätt att hitta datablad på filtren på nätet men jag har inte hittat mer än fysiska mått.

Varför fundrar jag på detta då...
Kompisen skulle beställa nytt filter till en farmartank fick då frågan om hur många micron...
Då blev jag nyfiken hur rent ska bränslet vara när det är framme vid diselpumpen...
Egentligen onödigt vetande...

Men har funderat lite mer på detta
200-liters Bränsletanken jag köpte hade antydan till slem i botten den hade dock stått utan tankarmatur...
Gjorde ren den med alkalisk avfettning och hetvatten sedan ursköljning och torkning, den blev mycket ren och fin invändigt.
Nu vet jag inte hur nuvvarnde 300-liters tanken ser ut innuti. så jag tänkte pumpa ur den och samtidigt filtrera bränslet.
så jag sen inte tankar upp "nya" tanken med skitigt bränsle....
Kom då på att jag har en Scania filerhållare för dubbla filter och tar sedan en vanlig elektrisk bilbränslepump då bör inte flödet bli för stort i förhållande till filterkapaciteten.
och suger man genom filtren istället för att trycka så bör det bli bättre filtreringsgrad...
Att man sedan inte suger från botten eller suger upp det sista i botten är givet.
Jag tänkte tappa upp bottenskvätten på en eller ett par 20-liters dunkar så får de stå ett tag, då kan man se skicket på bränslet.