Axellutningen (brukar kallas KPI, King
Pin Inclination, på utrikiska) har också stor betydelse för om styrningen ska vilja gå tillbaks av sig själv eller inte. På en
lastbil med stel
axel och bladfjädrar kan det eventuellt vara tänkt att den ska kunna justeras med kilformade mellanlägg mellan framaxeln och fjädern, det bör stå i verkstadshandboken hur inställningen ska gå till.
Men den borde inte ändras av sig själv om inte någon
fjäder har satt sig ojämnt eller det har blivit brott på något fjäderblad, skulle det visa sig att axellutningen inte stämmer, så bör man nog ta reda på grundorsaken och se om den bör åtgärdas innan man försöker justera.