VOLVO F6 -80 Renovering och ombyggnation

**#31** » 21:22:51, 19-08-2009

Står det i papperen att kranen är bakmonterad?
Annars kan det väl inte vara några problem att göra en vanlig besiktning!!??
Speciellt när den blir uppmålad och fin :thumme:

**#32** » 22:29:27, 19-08-2009

Nepp...
Står bara att den är utrustad med kran i papperna...
Det som står under "övrigt" är att den har både flak o verktygsskåp/fack...
Vet ej om det e ngt de hakar upp sig på att skåpen saknas...samt att den kanske totalt kommer bli ca 50cm längre baktill...om det e ngn som noterar ?

**#33** » 20:50:21, 06-10-2009

Dax för lite uppdatering...
Nu börjar man få kontroll över ramens rost, det mesta är tvättat, blästrat o målat mellan regnskurarna...
Fälgarna bak var hemska...även om man kan tycka att en underhålls/förvaltningsbil som denna har fått sin vård enl boken...men den sissta tiden med troligen mindre nogräknade ägare har satt sina spår...
Bl.a bakhjulen krävde ngn timme med luftdriven hammare för att hacka bort div rost o annat på o emellan fälgarna...

nu e de klara för lite blästring o färg..

men till slut så fick blev det hyffsad ordning på dessa oxå...

Då det blir en biffigare kran så kommer hydrauloljetanken att vara i minsta laget..var svårt att hitta en ny till rätt peng o framför allt rätt storlek då den ska sitta längs ramen under flaket som brukligt.. o inte ta i backen när man kör över en trottoarkant..så tankarna fördes över till att förlänga den befintliga, dvs lägga i en ca 20cm plåtremsa..men vid närmare titt så visade det sig att rosten tagit ett riktigt grepp i dubbelfalsarna/sammansvetsningen så den småläckte..typiskt :sad:

...eller lika bra kanske :grin:

...så det blev att rulla ner till lokala smeden igen med en ritning..o vips så fick man en ny "låda" i 2mm plåt som ska få anslutningar o lock mm
Så nu kommer hydrauloljetanken/bygget bli ett mindre projekt i sig själv... :huh:

**#34** » 21:21:13, 06-10-2009

Toksnyggt jobbat !

Gillar skarp färgen på muttrarna :thumme:

//M

**#35** » 21:29:50, 06-10-2009

Om det inte framgått innan så kommer lastbilen att målas om i sin televerksoranga färg, dock ej helt..original var nog alla detaljer..till och med fälgarna oranga...nu har jag fått in volvoentreprenadgrå..samt silvergrå på fälgarna för att lätta upp det lite...
Orange blir ju modernt vart 15:e år... :cool:

**#36** » 22:11:59, 06-10-2009

Orange är ALLTID rätt! Snyggt jobbat! :buga:

/Lars

**#37** » 22:16:50, 06-10-2009

Lars B skrev:Orange är ALLTID rätt! Snyggt jobbat!

/Lars

Typ Brøyt X2B Orange :grin:

?

Det ser verkligen bra ut så här långt. Spännande se resten så småningom...

**#38** » 22:32:32, 06-10-2009

Anders Berg skrev:Typ Brøyt X2B Orange ?

Ja eller SLF-orange!

/Lars

**#39** » 23:17:21, 06-10-2009

OK !!

Känns som man inte längre ska ifrågasätta färgvalet iallafall.. :grin:

**#40** » 20:10:32, 21-10-2009

Härligt att se seriöst arbete!

Har själv en F4 -76 i bruksskick, också gammal televerkare, hoppas komma igång och renovera den så småningom.

En fråga:

Ser att din hytt lutar snett fram åt vänster, det gör min också, och jag har sett flera F4/F6 med samma fenomen.

Har du felsökt detta något eller kanske tom fixat det på din bil?

M.V.H

/AO

**#41** » 00:06:09, 22-10-2009

Har inte tänkt på detta med hyttlutning Anders...
Iof så står den nu som på bilderna parkerad snett över en lutande plan...och i bland med "huvlåset" dvs hyttlåset i det yttre läget vilket kan späda på intrycket av vinkel på hytten......får se när den är klar ute på planmark...just nu e det mkt som hänger eller lutar på lastbilen.. :sad:

**#42** » 11:04:38, 14-05-2010

Hej Daniel!

Hur går det med din Tele-värkare? :grin:

/Lars

**#43** » 15:20:42, 14-05-2010

Skoj att du frågar Lars....
För att vara projekt under klar himmel så fick den sesongen ett snabbt slut i höstas med all snön...men nu har det krupit igång lite igen...
Lite riktig uppdat med bilder osv kommer...

**#44** » 16:14:27, 15-05-2010

Daniel Albrecht skrev:Det är inte rätt årstid att begära några torra och ljusa dagar på rad....men ett litet ryck med blästern hanns med innan det både blev både mörkt och regnigt....
Fel årstid för denna typ av fix i blåhallen ...

Vad är det för blästeraggregat (tunna, kompressor mm) som du har, och hur nöjd är du med den, samt hela "blästerkonceptet" ?

Jag såg att du lät bocka till rambitar med tjocklek 4 mm.
Vad kostar bokningen och blev du nöjd? Vilken firma?

Jo, kan du välja krökningsradie på bitarna?

fö, jäkligt kul att följa sådana här renoveringstrådar... :grin:

Anpassade citat-koden /Lars B

**#45** » 16:56:55, 15-05-2010

Blästern kommer från Verktygsboden i Borås...likaså kompressorn som är en 7,5hk 270liters tank...detta koncept funkar bra i det stora hela..när man kört in sig på det..dvs rätt sand och rätt munstycken...dock är det en "konsument" bläster...dvs funkar till små arbeten..dvs blästra bilfälgar, tröskellådor...dvs mindre projekt...lastbilen är egentligen förstor då det tar väldigt mycket tid/tålamod jmf en proffsmaskin...men den har "lagom" tryck/storlek och precition för att man ska ta sig an lite mindre o känsligare saker...

Balkarna i plåt till flakkonstruktionen gjordes av den lokala mekaniskaverkstaden efter mina ritningar, de är skickliga så resultatet blev bra...troligen kunde jag välja bockn radie..men det blev nog det snävaste maskinen/plåten klarade...tror jag gav lite över 10 loppor för material och arbete..många meter i olika dimmensioner blev det vilket kommer att synas när jag kommer dit :???: