Broms som låst sig FL6 -90 samt manometer

[Fredrik_]

Det där är definitivt ingen FL av någon modell, möjligtvis en F___
Helt klart med mekaniska mätare som då saknar 'givare'. Äpplen och päron!
(Eller så har någon byggt eget, men det är då att ta med bananerna i felsökningshjälpen!)

Tänkte bara att det kunde vara bra att veta vad man tror man tipsar om..

Men åter till ursprungsämnet nu kanske!

[Gammaljävlavolvo]

Jag surrade med Wist i umeå, en kompressor kostar ca 12000inkl.
http://hh-autoparts.en.alibaba.com/prod ... 68592.html
Ingen som behöver 49kompressorer?

[Gammaljävlavolvo]

Från england som inte bara brukar vara billigare utan även snabbare(!) att frakta hittar jag dessa:

http://www.swedishtruckpartsshop.co.uk/ ... 6746-p.asp
http://www.swedishtruckpartsshop.co.uk/ ... 6745-p.asp
Dessa är kanske kinagrejer de med? Jag lär nog inte nöta ut en sådan i vilket fall.
Vad kan man gissa skiljer dem åt? Fästet passar olika motorer?
Det enda jag fick fram av han i ume (som var en trevlig och hjälpsam prick!)var att det var en encylindrig. Om jag ägde bilen kunde han skicka ut nåt slags papper med allt men han kunde inte se det om jag fattade rätt. Jag kanske borde höra med säljaren om de kan greja fram detta.

[Fredrik_]

Har du kommit fram till att du BEHÖVER ny kompressor då?
Får du upp tryck i EN tank borde den fungera att fylla resten också..
Många ventiler som kan krångla på vägen annars, om det nu inte bara är en avärgad kabel..

Felsök logiskt först, sedan kan du fundera på varifrån du ska handla och framförallt då VAD!

[jörgen.ottosson]

Felsök inte genom att byta dyra delar....som det kanske inte är något fel på.
(...inte heller med "billiga" delar som du inte vet ett de fungerar, även om de är nya...)

De stora problemen på "din bil" beror inte på sliten kompressor, det är troligen elfel/givarfel (mätare, signa) och någon kärvande ventil eller mekanik (bromsarna)

...och får du inte upp trycket tillräckligt högt, så har du läckage någonstans i luftsystemet (stanna motorn och lyssna vars det pyser) eller strulande avlastningsventil till kompressorn. Även en mycket sliten kompressor fyller systemet till fult tryck bara på längre tid.

[Fredrik_]

Fortsätter Jörgens luft-resonemang:
Kompressorn skulle ju kunnat haverera totalt, men normalt märker man att den är sliten på långsam laddning, olja/skit i tankarna och därmed även igensatt lufttork och så småningom fördelningsventiler..

Till gammal bil man inte vill kosta på kan man ju alltid prova med begagnat från någon skrot.
Men fortfarand brukar en felsökning vara lämplig!