Volvo FL 408 Vågar man köpa??

#1 » 09:39:29, 05-07-2013

Jag har varit och tittat på en FL 408 bygd som biltransport. Det är en 87a som har gått ungefär 37000 mil. Ska man kolla på något speciellt????
Vet någon om det någon sjuka på de??
Tacksam för lite hjälp :grin:

#2 » 11:18:08, 05-07-2013

motormässigt är det säkerligen inget problem om inte fordonet gått som distrubationsfordon i samhälle/stad. Annars är det att kolla över bromssystemet, volvo har som regel hur mycket ventiler och skarvar som gärna vill läcka luft mm. Är bara sådant bra, så är det bara att köpa! Det är där det kostar pengar att fixa. Körde en fl7 i flera år och det är visserligen lite nyare maskin, men gick riktigt bra och drog inte farligt med bränsle,

#3 » 11:36:29, 05-07-2013

Motorn i den var ingen höjdare (TD41), jag tycker det är den du ska se upp med i förstahand. Sedan är det bromsarna som inte varit så billiga i underhåll, taskiga bromsar kostar multum att fixa!
Motorn är i grunden avsedd som båtmotor och där skulle den fått sitta kvar, har inte egenskaper som lämpar sig för en lastbil!
Finns nog ett skäl till att Volvo tog FL4:an ur produktion tidigt och ersatte den med en bantad FL6:a.

#4 » 18:15:47, 06-07-2013

Tack för snabba tips :smile:

Jag har även hört att man ska kolla bakre fjäderfästena i fram, det kan tydligen vara tunt som folie där....

mvh Tomas

#5 » 19:35:38, 06-07-2013

Kolla ramen över bakaxeln. Den brukar kunna vara knäckebröd på de bla som har fast flakbyggnation, då det är svårt att spola borta salt och smuts just där.

#6 » 11:03:14, 07-07-2013

Lyssna på Leif,han säger precis de ja vill säga,polaren har en sån o nåt tröttare får du leta efter...0-75 på full tank,hehe

#7 » 20:59:32, 26-07-2013

Nu är lastbilen inspekterad både högt och lågt.... Det som jag har hittat är att lufttankarna har rosthål och att kylaren har sett sina bästa dagar. Ramen är kärnfrisk, motorn startar som ett skott och går kanonfint.
Det blir affär!!
Undrar om nya tankar kostar en förmögenhet eller om man ska svetsa dem????
Om den är trött så gör det inte mig något. Gud skapade ingen brådska, han sade bara att vi skulle skynda oss lite :skratta3:

#8 » 21:09:06, 26-07-2013

Tankar hittar du på lastvagnsdelar Gbg,

#9 » 21:36:53, 26-07-2013

kollar där!

**#10** » 21:40:28, 26-07-2013

gratis

http://lvd.winbasonline.se/SE/Catalog/_/1-1377864.html

**#11** » 21:49:11, 26-07-2013

Har 4st lufttankar hemma, kan mäta om du tycker skulle vara värd!

**#12** » 23:57:39, 26-07-2013

Jo det är ju det också, de reservdelar som är modellspecifika är också dyra om de öht. går att hitta när de är så få tillverkade bilar. :sad:

Motordelar är oerhört besvärliga att få fatt i, om man inte är villig att betala för Pentadelar.
Problemet annars med motorn är inte att den är trött, snarare går den utav bara sjutton, på fulla varv!
Man brukade säga att på dryga 70km/h planade den.
Motorn var så lyckad så Volvo försökte att ersätta den med en turbo 4:a från Perkins. Det blev inte heller någon lysande framgång. Då tog de ner skylten för små lastbilar och erbjöd bara den bantade FL6:an med samma totalvikt och det funkade för de få som behövde en lastbil i det segmentet.