Hög/låg-bekymmer!

#1 » 17:14:10, 12-01-2014

Har en FL6 från 1988 och hög/låg har lämnat in! Verkar vara 2 luftledningar från knappen på växelspaken + en tredje som pyser ut lite luft när man byter, men i andra ändan, dvs växellådan händer inget längre! Var börjar man? Vad är vanligaste felen?
Bifogar en liten bild på pärlan. Avkortad glassbil + bakmonterad Palfinger 10500. Bra balans - går tom hyfsat bra i snön.

#2 » 20:15:17, 12-01-2014

Med tanke på årstiden så skulle jag gissa på frysning. ( använder du sprit? eller är det lufttork? finkar den?)

#3 » 20:29:55, 12-01-2014

Den började bråka innan frysgraderna kom. Ibland växlade den upp ibland inte. Men nu vill den inte alls. Lufttork. Hur kollar man om en lufttork funkar?

#4 » 20:40:44, 12-01-2014

LeifT skrev:....Hur kollar man om en lufttork funkar?

dränera tankarna! (säkrast... inget vatten=fungerande tork) ....Hör att den "nyser" (indikerar viss funktion) ....känn att värmeplattan i botten funkar ( så inte "nysventilen" fryser, också en indikering....men vad är meningen med det om du hör den nysa.)

Är du säker på att det är luftslang ända upp till spaken, tycker symptomen liknar kabelbrott på kabeln som går upp till växelspaken. ( i alla fall om det varit en riktig lastbil... :mrgreen:

...Scania)

#5 » 20:45:55, 12-01-2014

Ja-ja jag vet vad som är en riktig lastbil = jag har ett Scaniprojekt på gång :-)

Men behöver köra ett tag till med Volvon. Nä - inga elkablar upp i spaken. Kollade det först. Är tunna luftledningar.

#6 » 23:17:38, 12-01-2014

Range växlingen går väl direkt till lådan. Sen finns det en inhibitor/bockering. Om hastigheten >20km/h skall den förhindra att man kan få 1:an när man går från 4:an till 5:an. Detta är säkert olika beroende på växellåda. Vad är det för låda?

#7 » 23:51:08, 12-01-2014

Borde sitta en spärrventil på lådan som släpper genom när det är friläge.
Och en relä ventil på själva växelcylindern..

Lufttorkar behöver service de med.. Byte torkmedel tex!

(Alltid funderat på vad Scania har att erbjuda de som vill ha mindre lastbilar?! LT45... Men bäst att de får hävda sig!)

#8 » 00:02:27, 13-01-2014

Jag hade liknande problem på min gamla F12'a.
Sök igen hög/låg delen på växellådan, ta isär den och rengör.
Det var en del smuts där på min, efter rengöring och lite vaselin på tätningarna gick det bra igen.

På vintrarna när det krånglade brukade jag använda lite gasol, prova värma på den även om det inte är kallt ute. Lite värme har aldrig skadat.

#9 » 07:33:32, 13-01-2014

stefansmark skrev:...
På vintrarna när det krånglade brukade jag använda lite gasol, prova värma på den även om det inte är kallt ute. Lite värme har aldrig skadat.

Min favorit är byggstrålkastare (gamla strömslukande typen) som värmekälla, smälter inte plastslangar/tätningar lika fort.

**#10** » 09:34:33, 13-01-2014

Tackar för svaren så här långt! Nu behövs definitivt värme - 17 grader. Ska ta och plocka isär delen på växellådan som #8 föreslår.
Byggstrålkastare som värmare är bra. Brukar köra med det. Man får se upp så det inte blir för nära dock :-)