Maskinisten

Är det någon som har tipps på hur man lättast får lös en koppling som sitter fast, bilen har stått still väldigt länge.
Är ända vägen att ta ner lådan eller?
Slavcylindern har också havererat, tipps på firma som har delar till dom lite äldre Volvo bilarna.

Är lamellen "fastklistrad" eller är det urtrampningslagret som fastnat ?
Är det första alternativet så brukar den släppa om man startar bilen med växel i och åker runt med kopplingen nere och bromsar lite då och då..

Johnj-e skrev:Är lamellen "fastklistrad" eller är det urtrampningslagret som fastnat ?
Är det första alternativet så brukar den släppa om man startar bilen med växel i och åker runt med kopplingen nere och bromsar lite då och då..

Jag vet inte riktigt vad som är felet.
Det är en bil jag eventuellt ska köpa o det är säljaren som säger att kopplingen sitter fast.
Man får väl börja med att fixa slavcylindern.

Det blev affär på lastbilen eller rättare det blir.
I morgon åker jag o en kompis dit o gör upp affären, sen ska vi göra ett tappert försök att starta den, den har bara stått sen -99 typ.
Det är som tur är riktig diesel i den från den gamla goda tiden.
Bilen är en gammal militär från -75.
Återkommer med mer detaljer, o kanske någon bild.

GK63 skrev:Är det någon som har tipps på hur man lättast får lös en koppling som sitter fast, bilen har stått still väldigt länge.
Är ända vägen att ta ner lådan eller?
Slavcylindern har också havererat, tipps på firma som har delar till dom lite äldre Volvo bilarna.

Här kan det du söker finnas, han har mycket till gamla lastbilar både Volvo och Scania. Scanvoparts. (Dansk firma) Tel. +45 40403187 Finn Holm, svarar alla dagar.
Hälsn.
Bosse

Här kommer en bild på pärlan. Tagen lite tidigare i vår då vi kollade på den första gången.
Nu har jag även plockat ner kopplings cylindern vid pedalen, det var väldigt svart o geggigt i den plus att slangen mellan burken o röret var lite tvinnad.

I går monterade vi tillbaka cylindern o luftade som bara den till slut började det kännas ett mottryck o trot eller ej kopplingen funkade alldeles utmärkt.
Tyvärr blev det inga bilder tagna av skruvandet.
Det var inget större fel på kopplingen som dom sa fösta gången vi var dit o tittade.
Sen när vi lyckats få broms klockorna att släppa också så blev det en lite prov tur.
Gick helt otroligt bra efter nästan 20 års stillestånd.
Lite smörjning här och där var väl nödvändigt då.
Återkommer kanske sen med en lite film av premiär turen.

Det är långt mellan uppdateringarna här, men nu kommer en.
Vi har sen en tid tillbaka rivit ur stolarna och mattor samt skrapat o slipat.
Den var visst lite rostigare än vi räknat med, färg och underredsmassan låg ju som ett lock över plåten
med den påföljden att det blev rena barnkammaren för rosten.
Så just nu håller vi på att kapar ur och byter plåt i golvet på förarsidan.
Vi har även bokat besiktnings tid också bara för att få lite press på oss.

En liten tanke jag har , skulle man ha flyttat det här senaste inlägget till en lämpligare plats och gjort en projekt tråd av det?
Det kommer ju mer bilder och inlägg vart efter, och det kanske blir fler om ser den och kommer med komentarer då.
Hur gör man då???
Kanske lite hjälp av moderatorn då.

Fortsätt i samma tråd men byta namn på tråden bara

Johnj-e skrev:Fortsätt i samma tråd men byta namn på tråden bara

Oki då gör jag det.

Ursäkta en okunnigs fråga men hur ändrar jag namnet på tråden????

Har för mig att det är tidsbegränsat, men det ska annars gå att göra om du trycker "ändra" i första inlägget.

Ändratiden är utgången för lääänge sedan, är de 3veckor som gäller men Maggo kan nog fixa

Vad hände sedan? Det här blev värsta "cliffhangern"!