Maskinisten

Hej såg på nåt program på tv från usa där en man skulle pantsätta sin volvo lastbil och då pratade de om att det satt en cumminsmotor på 540 hk i den har inte volvo sina egna motorer i bilarna i usa?

Det går väl att välja vad för motor/växellåda m.m man ska ha i en ny bil där, har varit i.af.

Finns säkert någon här som är mer insatt

Det finns en kultur i USA där man kan välja drivlinan när man beställer bilen. Den vanligaste motorn att hamna i Volvo är Cummins ISX,Caterpillar eller Detroit Diesel därtill vill dom gärna ha en med våra mått ganska medioker växellåda av märket Eaton Fuller om det är manuellt eller Voith automatlåda osv.

Peter:
Ser att du ha en Bantam mobilkran. Vi hade en sådan på mitt jobb i Stenungsund fram till 1990 ungefär. Tror inte de är så vanliga. Är det den du har ?

Intressant är att jättekoncernen Cat har inte sålt lastbilsmotorer de sista ca 5 åren, då de inte klarar av att tillverka lastbilsmotorer som klarar gällande avgaskrav i usa.
Det verkar även som om detroit diesel också har problem med att klara av att fixa avgaskraven.
I det här klippet berättar en polack (blandat polska /engelska) i canada om en ny freightliner med en dd motor, som enligt dd inte får gå längre än 15 min på tomgång och inte användas i kallare väder än -15 C. De har problem med en hel serie bilar, verkar vara koppplat till avgaskrav på något sätt.

https://www.youtube.com/watch?v=HVvxKY0ScJU

Intressant är det ökande intresset för scania motorer i usa. Scania / cummins motorconcept verkar ha varit mycket framgångsrikt.
Det finns en R450 6x4 i usa för tester. Här är lite bilder på den...
https://www.bigmacktrucks.com/uploads/m ... 3cc452.jpg


och en till. Notera vem som äger den.
https://www.bigmacktrucks.com/uploads/m ... 425b30.jpg

Gunnar i Sörby skrev:Peter:
Ser att du ha en Bantam mobilkran. Vi hade en sådan på mitt jobb i Stenungsund fram till 1990 ungefär. Tror inte de är så vanliga. Är det den du har ?

Hej, jag vet inte var min kommer ifrån. Jag köpte den från ett åkeri som kört den åt en kund när det hände en olycka så att bomkolven gick sönder. Motorn är bytt till en Volvo, tror det är D70. Maskinen är krabbstyrd, växellåda med converter.

Qqq: har inte sett videon men o döma av det du säger så kör dom nog adblue rening. Den funkar inte på låglast/tomgång och kräver uppvärmda ledningar och tankar vid under -11 nånstans. Den fryser vid -11

Jag ska åka till Amerikat nästa vecka och tänkte gå all in på Lastbilar , truckerkultur, skrotar mm så jag kommer nog att ha mer i ämnet snart. Funderar på att ta hem en Volvo VNL 64T 780 , massor att fundera över när det gäller detta alltså!! Kommer även att besöka MATS(Mid America Truckshow) i Louisville, Kentucky. Det blir nog minst två dagar på den mässan ,den är helt sinnessjukt stor nämligen.