Volvo N10 -78 bromsjustering inför besiktning

[Emme]

Besiktning av "pärlan" närmar sig, och med det oron... Jag köpte den ifjol och har därför aldrig själv besiktat den. Har några frågor som jag hoppas få hjälp med!

*Jag tänker köra några mil innan och försöka använda bromsarna så de får lite motion. Jag har tryckt in fett i smörjnippeln vid axeln till bromsarna. Fick tipset att bromsa med boggin nere, vet inte om det stämmer?

*Vid hård inbromsning drar den till vänster. Finns det nåt sätt att justera in bromsarna så de tar tillräckligt mycket och jämt mellan sidorna och fram/bak?

*Visst justerar man på sexkantskallen som syns på bilden? Om jag tex skruvar den inåt, tar då bromsen mer eller mindre? Testade att skruva lite på ena sidan och den gick trögt o sen ännu svårare att skruva tillbaks...




*Av nån anledning så sitter det en 12V pump för spolarvätskan som ej är inkopplad. Måste vindrutespolningen fungera på besiktningen?

Mvh Emme

[Fredrik_]

Man justerar för att få 'lagom' slaglängd...
Dra åt, så hävarmen vrider sig åt det håll cylindern påverkar, och släpp sedan ungefär ett halvt? varv.
Rörelsen på sprinten i gaffeln borde då bli ca 40mm eller något sådant. Men om det fungerar ska detta sköta sig självt..
Ev sneddragning går inte att justera denna väg.. Då är något 'fel' nånstans Rörelsen ska vara lika stor på alla hjul!
En droppe olja på sprinten genom gaffeln kan dock hjälpa ngt.


Spolning behövs endast om det finns ruta...
Ja, ska fungera på dagens fordon åtminstone.

(Sökning på S-kam kan ge resultat vad gäller bromsarna!)

[Anders Berg]

Scannade ner några bilder från VHB ang. bromsjustering








Sen är det som sagt bra att köra och motionera bromsarna före besiktning. Lasta gärna ett lämpligt lass, t ex ett par skopor grus på flaket när du besiktar, så får du (kanske) bättre "tryck" på bromsarna bak särskillt löpaxeln som väl oftast är lite svår att få bra värden på, då man ju inte kör så mycket med dessa äldre lastbilar, och kanske inte med lass/ boggin nere.

[Emme]

Tack för snabba och bra svar!

Så man får alltså besikta med last på flaket?

[Anders Berg]

Ja, det måste man väl få? Har då gjort så alltid att jag haft ett litet lass, säg 4 ton kanske, på. De kanske inte är så nöjda om man kommer med fullt lass, men vad vet jag. Annars har dom ju en sorts spännare med en kätting monterat i golvet som de spänner ned bilen med då man gör bromsprovet. Men antar att ett lämpligt lass på flaket gör samma effekt.