Maskinisten

Firmans fl6 har fått för sig att börja dra ur batterierna då den inte används. Har idag mätt vad det är som kan dra och det enda som finns är färdskrivaren. Färdskrivaren är av den äldre mekaniska varianten, den drar 0,14 ampere.

Hur mycket ska en färdskrivare dra egentligen, det är ju bara en lysdiod samt klockan som skall fungera när strömmen är avslagen.

Färdskrivaren drar obetydligt, men på tidiga FH6 ligger det ibland ett par spänningsomvandlare i takkonsolen som ligger på samma säkring och inte bryts med urtagen nyckel. Ett par sådana utan belastning drar snart närmare 1 Ampere.
Kopplar man ur de omvandlare man inte använder så blir det en betydlig förbättring. Och byt den som ger ständig ström till radions minne mot en liten modern så blir förbrukningen minimal och den för drift av radion ska slås av helt och hållet med nyckeln. I vår FL6:a låg det tre omformare och mullrade på sparlåga med avslagen nyckel, när det blev sanerat så kunde bilen stå i veckor och behålla strömmen! Och vi misstänkte också färdskrivaren när vi mätte fram förbrukning på den säkringen med bilen i vila, men när vi lade ur allt på den säkringen utom färdskrivaren så upphörde förbrukningen och sedan spårade vi förbrukningen till takkonsolen och där hittades bovarna i det fallet!

River ned taket i morgon och kontrollerar vad som finns där. Det är helt klart för mycket för bara färdskrivaren

Rev ned takkonsolen idag och mycket riktigt låg där 2 omformare till ingen större nytta. Mätte upp vilken som drog minst och satte den på radion och helt enkelt stängde av den andre.

Bra tråd kort å klar utan tjafs!