Maskinisten

Generatorn på min TD50 har brunnit och universalgeneratorerna jag hittar att köpa nya, är markant större så de får inte plats...Någon som har en äldre, mindre att sälja snabbt och smidigt? Kika gärna i gömmorna redan idag för det är nu man vill ut och lufta veteranen

Är den gamla likström eller växelström? Fabrikat och typbeteckning på den? Säker på att det inte är enklare att reparera den än att byta?

torbjorn_forsman skrev:Är den gamla likström eller växelström? Fabrikat och typbeteckning på den? Säker på att det inte är enklare att reparera den än att byta?

Växel men ingen märkning på den. Sannolikt en Bosch 28V 55Ah från 1978. Den skenladdade efter polvändning så att regulatorn brann, och följande körning utan anslutet batteri. Formligen glödde, så tror den är rätt körd/för dyr att renovera. Fått en del tips att det satt slimmade, liknande på militärvolvos från 70-talet samt att många nyare lastbilars är små och nätta att bygga in. Har en Btema universal men den är bra mkt större, vilket blir tajt..

Hmm...om generatorn verkar måttligt stor (alltså samma mått som t ex generatorn till en Volvo 240 från 70-talet eller äldre Saab 900), så borde det vara en storlek K1, artikelnumret brukar då börjar på 0 120 400 ... Men sådana för 28 V finns vad jag vet bara upp till 45 A. 28 V 55 A-generatorerna är av den större storleken N1 och heter 0 120 450 ... (lika stor som t ex generatorn på en VW Golf II från 80-talet eller Volvo 740 från ca 1990). Numren här gäller för generatorer utan inbyggd laddningsregulator.

Modernare Bosch-generatorer från 90- och 00-talen, typer som t ex KC och NC kan vara lättare att få plats med eftersom de inte har någon utvändig fläkt.

OK

Har en 28V som suttit på en TD60B i en Åkerman. Skick okänt.

Finns 28V generatorer på Tradera ibland för rimliga pengar.

/ P