Har skaffat mej en volvo viking

**#46** » 20:45:44, 27-10-2014

tänkte lägga in en ny golv matta (gummi) vart köper ni? har kollat men inte hittat något vettigt, självhäftande hade ju vart grymt

**#47** » 22:03:04, 27-10-2014

En personbilskardan av äldre volvotyp är i princip vad som sitter där!!
Närmsta kardanverkstad plockar fram rätt delar bara du nämner kraftuttagsaxel till lastbil.
Svetsas på gamla eller nytt rör. Kan duga att rikta upp med slägga i skruvstycke vid hopfästning...

Gummimatta i metervara finns nog hos tex Swedol osv. Låt den ligga löst.

**#48** » 08:30:38, 28-10-2014

Det var skönt att det inte blev något problem med hemfärden.
Nu ser vi framemot att få se många bilder och projekt med den.

**#49** » 10:46:25, 28-10-2014

Tack för svar.. får leta upp en kardan =) skall prova lägga upp bilder tänkte få den i lite bättre skick sen börja köra massor.. har ca 2000ton som skall bort

**#50** » 16:20:18, 28-10-2014

Hur skall baklämmen sitta fast i nerkant? någon med några bra förslag? kättingar kan man ju ha för spridning,

**#51** » 19:51:23, 28-10-2014

Instruktions bok har jag eller åtminstone haft. Tillsätter en arkeologisk undersökning i förråd o övriga gömslen. PO

**#52** » 20:24:10, 28-10-2014

jag tror att du saknar själva "spridarlämmen" ....det är troligen den som suttit i någon av resterna från gångjärn i bakkant på flaket.....på gammla lastbilar var de o bland "manuella" .....de fick vikas upp och hakas fast med en hake på sidan av flaket.

Spridarlämmen ska alltså hålla baklämmen stängd i nederkant

(bild utan bakläm) nyare variant utan "hake" styrd med en tryckluftscylinder och en "knäckled" i stället...

Originalets URL: http://cdn.blocket.com/static/1/images_full/37/3729841719.jpg

**#53** » 21:03:02, 28-10-2014

Nja..
Brukar snarare vara så det gick att fälla lämmen nedåt också!! Tex lägga rakt bak på utdragbara stöd för längre gods.
Schaktlämm kallas väl den lilla 'läppen' i nedkant. Spridarluckan den som hänger i ovankant och vars öppning regleras med kättingar.

**#54** » 21:48:00, 28-10-2014

tänkte ha den som den är på bilden men att kunna låsa den nere när man lastar och sedan öppna den enkelt med typ 2 kilar lr något?

**#55** » 00:00:37, 29-10-2014

racedays skrev:tänkte ha den som den är på bilden men att kunna låsa den nere när man lastar och sedan öppna den enkelt med typ 2 kilar lr något?

Låter spännande att banka ur kilarna med ett lass rullgrus eller dylikt på..

**#56** » 10:03:14, 29-10-2014

tänke väl bara.. =/
Är det enda att bygga liten läm då?
ingen som har en bild hur det såg ut original?

**#57** » 12:06:23, 29-10-2014

Det finns inget att kalla original. Varje påbyggare byggde på sitt sätt, och det fanns många små påbyggare på den tiden. Därefter byggde bilägaren ofta om efter sitt tycke och smak.
När jag ser bakänden på ditt flak så tror jag det sitter / har suttit en låsanordning, som ofta var luftmanövrerad, innanför de små ovala hålen i bakkanten på flaket. Baklämmen som nu sitter där är förmodligen en tidigare sidoläm som gjorts om.

Reid.

**#58** » 13:47:01, 29-10-2014

Grymt tack, blir kluven hur jag skall göra med detta...

**#59** » 16:08:50, 29-10-2014

Ingen som har en sådan bakläm över?

**#60** » 16:45:07, 29-10-2014

Grattis till en cool bil! Strongt gjort att tuffa 100mil hem med den! :thumme:

Vad var marschfarten ungefär, 70-75?

Det kommer att funka fint med kätting och kilar eller par sprintar att slå ur, eller har du tänkt att tippa fullt innan du lossar dem?

Kanske blir till att lasta med lite eftertanke beroende på material, tycker det ibland tenderar till att göras krångligare än det måste vara.

/C