GL5 har ingenting med vare sig moderna oljor eller ATF att göra. Gammaldags SAE90 hypoidolja är samma sak som sedan någon gång på 70-talet kallas för GL5.
Om nu en
servostyrning är gjord för en
olja med
ungefär samma
viskositet som ATF brukar ha, så är den inte alls kritisk för detaljspecarna utan man kan se den som en "allätare" när det gäller ATF. Det vanliga är att en fordonstillverkare som ändå använder automatlå
dor som ska ha ATF av någon viss kvalitet, helt enkelt specar samma sorts ATF även till servostyrningen - det blir ju enklare för fordonsägare och verkstäder om det inte blir så många olika oljekvaliteter att hålla reda på.
Ett intressant fall är servostyrningar från franska PSA-gruppen, när de sitter på Peugeot så används ATF till dem, när de sitter på Citroën så används hydrauloljan LHM (som ungefär motsvarar ISO VG 32).