Skenande lastbil

[AN]

Japp, men alla tillverkaren uppmanas lägga enorma summor på detta och lagarna kommer att ändras så att det passar.
Körde om en autonom test-Mercedes på Autobahn förra helgen. Såg till att få ordentligt avstånd till den så fort som möjligt, hade ju frun och ungarna i bilen.

Har de förare med som backup, eller går de helt själv?

[Holger]

Naturligtvis har de personer i bilen, uppmärksamma personer med handen/händerna på ratten.
Det kommer att vara så LÄNGE till. För tänk er vilken (social) medial katastrof en olycka skulle innebära!

[Göran Ekman]

Ansvars frågan i fallet med självkörande fordon . Blir något att bita i för jurister i en nära framtid . Undrar var det kommer att sluta . Det är ju liksom lite praktisk att ha någon i botten att skylla på.
Göran i Björnarbo

[LeifAndersson]

Men vi ska också minnas att det är endast några få procent av alla olyckor som orsakas av fordonsfel. Så fick man bort förarfel i trafiken så skulle det se bra mycket bättre ut olycksmässigt! Så länge det är människor av alla sorter inblandade i fordonsmanövrering så är det nästan så att jag skulle känna mig säkrare om det var programmerade maskiner jag mötte efter vägarna! Av en människa bakom ratten kan man vänta sig nästan vad som helst eller snarare inget alls! Åker man en lång sträcka, inte är det farliga fordon man får skrämselhicka av, utan det är just bilförare som får en att reagera.

[JD400]

Det går att ta det där resonemanget ett steg vidare. Utan några siffror så håller jag med dig om att det nog oftast handlar om mänskliga misstag som orsak till olyckor. Men att man då skulle överlämna hela kontrollen och komplicerat beslutsfattande till en dator innebär ju för en överskådlig framtid att en människa i grunden programmerat denna logik och även där kan denne programmerare göra fel. Vi är ju i dagsläget inte där att vi har den nivån på AI som kan lära sig allt själv från grunden utan en människa måste ge förutsättningarna. Även om självkörande bilar sedan många år tillbaka tillämpar artificiell intelligens i någon mån.

Som verksam inom IT-branchen vet jag hur svårt det kan vara att utveckla tillräckligt felfri mjukvara.

[Holger]

Vi är ju i dagsläget inte där att vi har den nivån på AI som kan lära sig allt själv från grunden utan en människa måste ge förutsättningarna.

Tack och lov!

[JD400]

[nixs]

Men vi ska också minnas att det är endast några få procent av alla olyckor som orsakas av fordonsfel. Så fick man bort förarfel i trafiken så skulle det se bra mycket bättre ut olycksmässigt! Så länge det är människor av alla sorter inblandade i fordonsmanövrering så är det nästan så att jag skulle känna mig säkrare om det var programmerade maskiner jag mötte efter vägarna! Av en människa bakom ratten kan man vänta sig nästan vad som helst eller snarare inget alls! Åker man en lång sträcka, inte är det farliga fordon man får skrämselhicka av, utan det är just bilförare som får en att reagera.

Håller helt med Leif!
Det är många som man möter ute i trafiken varje dag som inte borde få lov att framföra ett körkort vare sig de har eller inte har körkort.
Människan är svagaste länken, tekniken använder vi för att utöka våra begränsningar.


Felfri mjukvara?
Knappast att det kommer att ske, men att bygga den robust så den kan hantera fel eller undantag när de sker det är utmaningen.

[Michael Meier]

Är det inte givet med en polisanmälan (från vilket håll den nu kommer från) ?
Är ett väldans bra metod att komma ur detta läge, men mig veterligen är bilens skick och hur den framförs på allmänna vägnätet alltid i första hand förarens bekymmer, även om föraren i ett senare skede kan delegera ansvaret.. tycker tvärsom att polisanmälan för vårdslöshet skulle ligga till grund för både Scanias och trafikverket utredningar.

[Michael Meier]

Finns ett flertal intressenter till en polisanmälan, Scania själva lär vara i första ledet.

[atlashjul]

Tex farthållare skulle va totalt förbjudit, Endast en ställbar maxhastighets-begränsare skulle kunna få finnas,men så att du måste ha foten på pedalen hela tiden å va lite vaken..,( å inte ut genom rutan som vissa idioter som framför lastbil har, har sett det själv..) All j*vla automatik gör att folk lägger sig till ro och bläddrar i sin mobil i stället för att koncentrera sig på att köra fordonet och observera vägen, det kan ju inte va bra för något..

[LeifAndersson]

Apropå skjutna framhjul som skulle vara så ovanligt. En nyare MB sprängde ett framhjul 2 km härifrån i går, folk som stod här på gården trodde det gått av en ordentlig dola i anslutning till sprängningsarbeten som pågår där i närheten. Men det fick sin förklaring när det kom en åkandes hit från det hållet och berättade att där stod en MB utan ett däck och föraren var sysselsatt med att samla ihop karosseridelar på vägen från den stackars Mercan!

[Mats i Myrhult]

Tex farthållare skulle va totalt förbjudit, Endast en ställbar maxhastighets-begränsare skulle kunna få finnas,men så att du måste ha foten på pedalen hela tiden å va lite vaken..,( å inte ut genom rutan som vissa idioter som framför lastbil har, har sett det själv..) All j*vla automatik gör att folk lägger sig till ro och bläddrar i sin mobil i stället för att koncentrera sig på att köra fordonet och observera vägen, det kan ju inte va bra för något..

Nej, tvärtom! Bygg vägar och ta bort farthinder så man kan köra långa sträckor på cruise!
Tänk vad det sparar höfter och knän på chaufförer att slippa hålla på pellen hela tiden.
Man kan dessutom koncentrera sig helt på körningen, vägval, skyltar, medtrafikanter etc

[Alrik]

Överväger ju faktiskt att byta bil pga att de inte finns farthållare i min Transporter. Åker i princip alltid på farthållaren i personbil såsom lastbil. Även i traktorn så kör jag handgas eller elektrisk varvtalshållare vid transport.

[63an]

Om man tror sej så är farthållaren fantastisk men ska man envisas med att köra bil då blir man bara stirrig! Har ett recept som jag använder ofta spana in en långtradare å kläm in på avstånd 100-150 meter brukar hamna på 90-95 km samt kolla på hur folk kör så ringer nog klockorna om ni har nått vett i huvve.. en snabbläckis är också bra ta fickräknaren å kolla hur mycket tid man spa på given sträcka 120 110 100 osv. sen tappar man nog lusten med tanke på vilka risker de är i dagens trafik!