Maskinisten

Trevlig sida med mkt bilder av en renovering av 2 mindre Unimog,ar....http://www.benzworld.org/forums/unimog/ ... ation.html

olle67 skrev:Nu blev suget för stort,så nu e man Unimog ägare igen, 3 tons Hiab-kran 3 tons Sepson winch,slitna däck,men de går ju lösa,behöver en del TLC,

Får väl gratulera då!

Har själv varit sugen o mailde säljaren för några timmer sen

Hur är skicket på den? Mycket rost?

benzworld kan jag också rekomendera, enormt mycket kunskap!

mvh

olle67 skrev:Trevlig sida med mkt bilder av en renovering av 2 mindre Unimog,ar....http://www.benzworld.org/forums/unimog/ ... ation.html

F*n vad mycket fräna grejor på dom där!
Roterande dämpare, portalaxlar (på alla Trac/Uni), PTO både fram och bak.

Vill ha!

Hade en likadan för 10 år sen och var berred på mkt rost,denna va tvärtom,tvärtom,lite i golvet,fin i dörrar,skärmar,ramen behöver en blästring o färg,bilen va ruskigt seg och trög när ja titta först,men efter 2 timmar så släppte allt mer o mer,v-fram broms ligger på,men den ska få lite TLC ,(Tender Love Care)den har stått i en lagård 12 år,,och han ja köpte av fick med den då han bjöd på en massa grejor från en gårds konkurs.så han hade aldrig större intresse av den,han undra mest va alla spakar va till för,haha,årsmodell 1979,13000 mil,,,sen att ja fick prutat en del o fri frakt hem,de gjorde inte saken sämre,

Grattis! Jag såg den också på blocket o var såå sugen......Men tyvärr kan jag inte köpa allt jag vill ha......

Mvh Jonas Ryrfeldt.

Inte ja heller,men gör de ändå, nån som vet var ja kan få tag i en höger dörr,den e redigt intryckt,mer jobb o rikta än och byta.... troligen kommer Moggen imorrn kväll,ska bli kul o börja pilla me den..

Satt o blev trött runt 21 igår kväll,va isäng 22,15 o skulle precis somna,då lystes sovrummet upp så ja trodde en Jumbojet höll på och landa fel,flygfältet ligger 1 mil bort bara,men allt ljus satt på en krokbil,sprang ner helt yrvaken,där stod en gla skit och undra om ja ville ha en Unimog, ,,första ggn ja kört Unimog i enbart kalsingar,chauffören skratta så han grät,men så va Unimogen hemma,gissa om ja somna sen,va så mörkt igår så ja fota lite idag,i fall ni vill se mer av fyndet,,,

Nej jag vill inte ha. Nä, inte alls. Vill inte.























GE HIT!

Hahahaa,du e lika kass som mig Robban, stört fräcka terrängbilar de här,var köper vi delar till våran vagnpark,Unimog,,-M-trac...behöver 2 nya parkeringsbroms cylindrar,dom e totalt ihoprostade,sitter 2 lik på bakaxeln...

Syns under fjädern på sista bilden ,för er som "ännu"inte har lyckan o äga såna trevliga fordon som mig o Robban,

Vill inte förstöra dina drömmar men hur blir det med helikoptercertet

har väl flygit tror de 9 ggr,men nu ska ja lägga de på is till våren,dels för att de inge kul i regn,o sen så ska ja kolla mer på USA,med priser nu i höst då ja sticker till polaren i Phoenix....

Vilken pärla..
Har själv en 1300 med dubbelhytt och Hiab 650 kran.. Vilken modell är det på denna?
Dom gillar att rosta dom rackarna, min ser väl ungefär likadan ut.

Kul med en till ägare,dubbelhytt skulle ja gärna vilja ha,min e en U-1300 1979...mkt bättre än den ser ut,ska in i maskin hallen i helgen,sen blir de meka Unimog,men kort på din???de vill vi se,

olle67 skrev:... var köper vi delar till våran vagnpark,Unimog,,-M-trac... ...

Prata med Johan på Signalen. Dom har specialiserat sig på "våra" maskiner.
Lyckas du fråga nåt av vikt som han inte kan besvara så kan du gå och köpa en penninglott sen.
http://www.signalen.se/default_for.asp?sida=mbtrac

En del delar kostar så man häpnar medan en del andra är väldigt prisvärda. Dessutom händer det titt som tätt att man öppnar en påse och ser att det är ett förbättrat utförande på den nya delen. Såna dagar smakar det mumma att vara Mercaägare.
Till MB-Trac finns fortfarande ALLT att få tag på utom några dekaler, allt enligt svar från Johan när jag frågade om reservdelsförsörjning.
Dom har dessutom ofta begagnade delar eftersom det i princip bara är dom som skrotar MB-Trac. Det är nog ungefär likadant med Moggarna skulle jag tro.
Typ dörrar!
Dessutom brukar han ha renoverade utbytesdelar, typ puffra, låda mer mer men sånt kostar givetvis en slant. Å andra sidan kostar det ändå mer med fabriksrenoverat från MB.

Kort sagt finns det mycket goda förutsättningar att hålla våra MB-Trac och Unimog i drift i åtskilliga år till. Dvs om vi bara hinner med våra motorrenoveringar.